2023夏季耐久测试：14辆车高温环境下现爆胎现象

2023年夏季的懂车帝测试活动中，在高温与颠簸的耐久性测试中，共有14辆车出现了爆胎情况。那么，这究竟是轮胎质量问题，还是测试条件过于严苛导致的呢？

实际上，这两种原因都不是导致这些车辆爆胎的主要原因。一个至关重要的原因是：这些车辆所配备的轮胎扁平比过小！

所谓轮胎的扁平比，指的是轮胎胎壁高度与断面宽度的比值，通常以百分数的形式来表示。例如，我们常见的205/55R16型号的轮胎中，“55”这个数字就代表了该轮胎的扁平比为55%。一般来说，扁平比越大，轮胎看起来就越厚实；相反，扁平比越小，轮胎的外观则显得更为轻薄。

扁平比是衡量轮胎性能的一个重要参数，它对汽车的表现有着显著的影响。低扁平比的轮胎不仅外观上更显大气和美观，同时还能增强轮胎的侧向刚性，从而在一定程度上提升车辆的操控性能。因此，在中国市场上，很多车辆都将使用低扁平比轮胎作为卖点，受到广大消费者的热烈追捧。然而，低扁平比的轮胎也存在一个显著的缺陷，那就是它们的缓冲和减震性能较差，容易在遭遇冲击时受损。例如，在上马路牙子、通过较大的坑洼或者长时间行驶在不平坦的道路上，都可能导致轮胎爆胎。

在本次的懂车帝夏测活动中，部分车辆的重量甚至超过了两吨，却依然配备了扁平比为45或50的轮胎。在这种巨大冲击力的作用下，这些轮胎难以承受其重量，因此爆胎是不可避免的。此外，这种低扁平比的轮胎在颠簸不平的道路上长时间、长距离行驶时，对悬架系统的冲击也相当大，容易导致减震器漏油、悬架变形以及行驶跑偏等问题。因此，对于普通家用车来说，不建议选择低扁平比轮胎，因为除了外观上的美观之外，其实用性并不高。