当下，新能源汽车市场份额不断攀升，逼近40％，成为越来越多消费者的首选

当下，新能源汽车市场份额不断攀升，逼近40％，成为越来越多消费者的首选。新能源车型以高性能、低用车成本和出色的驾驶体验著称，然而其带来的变革不仅仅在用车体验上，更在于对传统汽车驱动技术的颠覆以及整车安全的飞跃。最近，仰望汽车公司推出一款易四方概念车，直接放弃传统转向器和制动装置，采用驱动、制动和转向三合一技术，彻底取消了传统机械结构，再次彰显了易四方强大的整车级安全冗余能力。

这款易四方概念车的最大特点是取消了传统的转向柱和制动卡钳，完全依赖四电机独立驱动技术实现车辆的前进、制动和转向。据数据显示，该车最大制动减速度可达1g，最小转弯直径为12米，在18m的蛇形绕桩测试中，最大通过车速可达60km/h，与传统车型相近，让驾驶者无需改变驾驶习惯即可轻松驾驭，犹如驾驶传统车辆一般。

从技术角度来看，该概念车核心依赖易四方技术平台带来的四电机独立驱动、整车深度融合感知以及车身稳定矢量控制能力。当驾驶员踩下制动踏板，车辆接收到制动指令后，四轮独立驱动车辆运动学和轮胎力学模型能够快速而精准地计算每个轮子与地面的最大摩擦力，从而对四台220-240kW的大电机进行精准的扭矩和转速控制，实现制动。在转向操作中，系统通过方向盘转角识别驾驶员的转向意图，并根据四电机差动扭矩与车辆转向特性控制模型，精准控制电机扭矩和转速，完成转向操作。

分布式驱动系统打破了新能源汽车的安全界限。易四方技术平台带来的分布式驱动是其关键所在，由四个电机构成整车核心动力源，每个电机可以独立控制每个车轮，实现扭矩大小和方向上的解耦，彻底颠覆了传统汽车的控制形式。这不仅使车辆动力更强，同时车轮扭矩的变化范围更广，应用场景更加灵活。

更为重要的是，易四方带来的驱动、电源、制动和转向四大整车级冗余能力，核心体现在对整车安全边界的拓展。例如，即使车辆遭遇动力系统故障，仅有单个电机工作，依然能够保持车辆基本行驶能力；遭遇刹车系统故障或制动力衰减，能通过电机扭矩控制，维持制动力；甚至在遭遇转向系统过度负荷、方向机故障等罕见情况下，也通过冗余转向保证车辆可控。

易四方技术平台的分布式驱动真正实现了对车轮动力的灵活掌控，将汽车安全推向了一个新的高度。这项颠覆性技术对当前汽车驱动系统的意义重大，易四方的出现开创了一场汽车底层技术的变革，为未来汽车驱动技术拓展了更为广阔的空间。#汽车业界动态# #汽车界的新亮点# #汽车专家发布# #汽车科技新潮流# #汽车界新宠# #汽车行业新宠# #全新车型待探究# #车型科技# #汽车浅谈# #引领汽车潮流#