法系车为何在国内卖不动？北君浅谈其背后的真正原因

【北君浅析法系车的境遇】众所周知，法系汽车在国内市场的份额日益萎缩。据中汽协会数据显示，2019年，法系车在中国市场占比仅为可怜的0.7%。作为一个忠实的雷诺科雷傲车主，我对此深感忧虑。

浏览各大汽车网站和论坛，对法系车赞誉之声络绎不绝，然而在实际购买决策中，“真香定律”却体现得淋漓尽致。国人在购车时普遍倾向于大众、丰田、本田等品牌，甚至豪华品牌如奔驰、宝马的销量也远超法系。对于神龙、标雪以及雷诺这些法国汽车制造商来说，这无疑是一个需要深入反思的现象。中国作为全球第二大汽车市场，它们显然不能忽视这一庞大的消费群体。

在激情四溢的F1赛场上，雷诺的表现同样出色，被誉为“黄色闪电”。作为厂商车队和引擎供应商，它收获了12个车队冠军和11个车手冠军头衔。曾经的天才赛车手费尔南多•阿隆索也曾在雷诺车队效力，并在2005年和2006年两次夺得F1冠军，为这支赛场霸主增添了不少光彩。

我居住在风景如画的长沙，家附近就有一家雷诺4S店。选择科雷傲时，我也曾仔细比较过同价位的其他品牌车型。我一直不喜欢盲目跟风，而科雷傲与日产奇骏共享平台，拥有独特的设计（审美因人而异）、宽敞的空间、合理的油耗（只需92号汽油，综合油耗8.8L/100km），加上雷诺历史悠久的品牌背景（创立于1898年，由路易斯•雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创立，是法国最大的国有企业），这些都成为我选择它的理由。