冬季用车小技巧一

冬季用车小技巧(一)。

聊轻卡的龙哥。

冬天来了，气温骤降，各位小伙伴们冬季用车需要注意哪些？今天给大家分享一些冬天用车的小技巧。

·第一点，一定要加注适合牌号的柴油。很多卡友会认为0度以上自然就加注0号柴油，0度以下就加-10号的，其实不是这样的。因为柴油里面有很多蜡质成分，蜡质成分在温度很低的时候会形成蜡结晶，蜡结晶会堵塞油管和喷油嘴，蜡结晶的凝点大概是在4摄氏度左右，所以也就意味着4度以下就需要加注-10号柴油。

记住一定是4度以下，4摄氏度到-5摄氏度之间是需要加入-10号柴油的，-5摄氏度到-14摄氏度就要加注-20号柴油，-14到-29摄氏度之间就需要加注-35号柴油。所以大家一定要记住，在气温大幅降低之前去维修站做一次保养。

机油的主要作用是降温和润滑，在冬季的时候气温降低，机油的浓度会提升，这个时候它的效率会降低，也就意味着对于高品质高效机油的要求会更高。机油在长期使用的过程中，因为不可避免的会进入一些尘土或者是水蒸气，或者是一些未燃烧充分的柴油，还有一些积碳等等，这些都会降低机油的活性。

机油的活性降低之后，在冬季使用的时候它的效率会进一步的打折，所以强烈建议大家在气温降低之前去当地授权的维修站做一次系统的保养，选择适合当地温度的排号的机油。

·第二点，在车辆启动之前一定要经过预热环节。什么是预热？就是在拧动钥匙但同时还没启动的时候看到开始接电了，屏幕上会有一个黄色的类似于电阻丝的标志点亮，它点亮之后就意味着车辆开始进入预热环节了。

预热实际上就是在发动机的气缸室上有一个电阻丝，给气缸内的混合空气已经在加热了。因为天气温度很低，发动机在压燃过程中的温度不足以点燃柴油，这个时候就需要对它进行加热，通过电阻丝对气体的加热让它接近燃点，这个时候就可以轻松启动了，和当地的温度有直接的关系。

比如温度在-20摄氏度，预热的环节大概就要持续8秒时间，预热之后就会进入到后热阶段。什么是后热？也就是电阻丝在持续加热大概30秒左右的时间，可以让气缸内的燃烧，充分的柴油还有一些积碳等等，这些都会降低机油的活性。机油的活性降低之后在冬季使用的时候效率会进一步的打折。

所以强烈建议大家在气温降低之前去当地授权的维修站去做一次系统的保养，选择适合当地温度的排号的机油。

·第三点就是在启动之前一定要经过预热环节。什么是预热？就是在启动钥匙但同时还没有启动的时候看到开始接电了，屏幕上会有一个黄色的类似于电阻丝的标志点亮，点亮之后就意味着车辆开始进入预热环节了。

预热实际上就是在发动机的气缸石上有一个电阻丝给气缸内的混合空气已经在加热了。因为天气温度很低，发动机在压燃过程中的温度不足以点燃柴油，这个时候就需要对它进行加热，通过电阻丝对多气体的加热让它接近燃点，这个时候就可以轻松启动了。

时间和当地的温度有直接的关系，比如温度在负二十摄氏度，预热的环节大概就要持续八秒时间，预热之后就会进入到后热阶段。什么是后热？也就是电阻丝在持续加热大概三十秒左右的时间，这个时候可以让气缸内的燃烧更加充分，发动机的效率可以快速的提升，并且可以减少积碳的发生。

同时因为发动机就和人是一样的，在运动之前可能会需要一些热身环节，热身一方面提升整个人体的状态，第二个也让每个关节有足够的血液为关节去做润滑。其实发动机也是一样的，需要柴油去做润滑，但是柴油泵到每个发动机的零部件之间需要两到三分钟的时间，所以建议这两到三分钟采取怠速或者是低速运行的状态，这样可以进一步的提升发动机的健康度。

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