汽车水箱跟防冻液箱是两件完全不同的东西！

汽车水箱跟防冻液箱是一起的吗？

问题描述全错·汽车的“水箱里不是水”

概述：

水箱的两个概念

冷却系统结构

汽车加水该怎么加？

打开引擎盖之后会看到几个水壶，是不是有些水壶该加水、有些水壶该加防冻液、有个水壶还要加冷却液呢？对于新手司机而言发动机舱就像是迷宫，在没有搞清楚之前万万不能乱加。咱们来看一组图片吧。

图1、像是鲸鱼喷水，这个盖子打开后要加玻璃水

图2、这个图案复杂的盖子是用来加防冻冷却液的

图3、这是刹车油的盖子

先了解这三个就足够了，只是哪个水壶是用来“加水”的呢？

普通车辆是不用加水的，有些路边摊或加油站会有“停车加水”的牌子，这个服务仅面对改装后的卡车……卡车大都使用鼓式制动器，这是一种制造成本低且制动效果不错的制动器，当然主要还是制造成本低；因其有突出的缺点，那就是刹车摩擦的动作都在制动鼓的里面完成，摩擦产生的高热能传导至外部被空气冷却的效率很差，说白了就是很容易高温。

高温会降低制动蹄（也叫刹车片）和制动鼓的摩擦力，严重高温会有刹车失灵的问题；一个几百米或上公里的下坡对于重载卡车而言就有可能导致高温失灵，后果是不堪设想的，所以就需要“喷水器”。

喷水器是成本最低的刹车降温系统，组成包括：

水箱

水管

喷头

控制器

在高温之前通过控制器往刹车鼓上喷水，以水吸收热能使其降温。

卡车有很多轮子，每个刹车鼓都要降温，为了避免因刹车而产生的高温，需要使用“喷水器”进行降温操作，这样才能保证安全性和正常行驶。普通乘用车则不需要使用这样的系统，因为它们使用的是碟式制动器，碟式制动器通过直接接触车轮表面来实现制动，而不是像卡车那样使用鼓式制动器。因此，不要把“喷水器”当成是加水用的！

这是关于汽车水箱和防冻液箱的一些基本信息，希望你能够理解了吧。如果有任何疑问，欢迎留言讨论哦！

这就是天和Auto-汽车科学岛的全部内容，喜欢我们的内容请点赞关注哦！

天和MCN发布，保留版权保护权利

感谢阅读本文！如果您对本文有任何建议或批评，请在评论区留言，我们将认真考虑并回复。文章中的一切信息仅供参考，并不代表任何具体的产品或服务。如有疑问，烦请先与汽车相关的官方渠道联系以得到最准确的答案。