首页 > 汽车知识 > 汽车冲压模具斜楔机构关键技巧与培训要点

汽车冲压模具斜楔机构关键技巧与培训要点

分类:汽车知识 发布时间:2024-09-13 17:57:58

冲孔凸模端部形状与切割

当θ(角度)大于15°时,需要将冲孔凸模端部沿形状加工出2-3mm的平面,并切掉2mm深的切入量。

冲孔凸模加垫片的计算

  1. 压应力计算:根据冲孔力、冲孔凸模承受面面积和直径来计算压应力。
  2. 是否加垫片:如果计算出的压应力超过底板的许用应力,则需要增加经过淬火处理的垫片。

正冲孔废料处理

  • 使用拨屑器等工具减少堵塞风险。
  • 加大垂直漏料孔或减小侧冲孔下壁厚。

固定板设计

  1. 位置布置:尽量集中布置固定板以方便压料板的筋的布置。
  2. 处理干涉:如果固定板之间距离近导致干涉,可以削掉部分端部,但需保证强度。
  3. 非标冲头固定:使用垫板和螺钉固定凸模以防被拔出。

凹模设计

  1. 标准凹模套:尽量使用标准的凹模套,注意料厚方向和型面落差。
  2. 直接加工孔:当无法镶凹模套时,在镶块上直接加工孔并保证准确尺寸和冲裁间隙。
  3. 软套应用:在Cr12MoV镶块上的凹模套外加45#软套,提高装配和调试的便利性。

废料盒

  • 冲孔废料通常使用废料盒收集,大废料可用滑板移出。
  • 废料盒结构尺寸固定方式参照图示。

三维图中冲头表示方法

  • 孔径相同的冲头在端部染上相同颜色,方便识别不同孔径的冲头。

这些内容对理解金属冲压加工工艺中的具体操作和设计有重要帮助。

汽车冲压模具斜楔机构关键技巧与培训要点汽车冲压模具斜楔机构关键技巧与培训要点汽车冲压模具斜楔机构关键技巧与培训要点