理想汽车：智驾业务进展如何？“端到端”与“融合方案”怎么选？

2023年，特斯拉的FSD v12版本的发布标志着端到端自动驾驶方案的重要突破，这也促使中国本土汽车制造商纷纷投入智能驾驶领域的竞赛。元戎启行、华为、小鹏汽车等先后展示或宣布了自家的端到端智驾技术成果，蔚来自然也不甘落后，与商汤绝影等供应商一起加入了这场创新较量。 理想汽车的智驾系统设计理念独特，它将驾驶过程分为“快系统”和“慢系统”。其中，“快系统”在95%的情况下依赖直觉与本能进行驾驶，追求安全、舒适与效率，呈现出类似人类的驾驶行为。这一部分主要通过端到端模型实现，该模型由单一模型完成从传感器输入到行驶轨迹输出的所有处理，无须额外规则干预。 而“慢系统”则在剩余的5%场景中发挥作用，它具备深入理解复杂交通环境和中文语义的能力，与端到端模型配合，共同解决自动驾驶领域的安全、导航、法规遵从性和舒适性问题。尽管目前的理想智驾系统仍有一些改进空间，比如在高架上倾向于使用右车道行驶等习惯，但随着更多数据的积累和系统的迭代更新，这些问题有望得到解决。 理想汽车的这一创新尝试，无疑为新能源汽车市场带来了新的可能，也再次证明了智能驾驶领域发展的快速与激烈。未来，我们期待看到更多类似的突破性技术应用于实际驾驶中，真正提升驾驶体验和道路安全。