揭秘山海L9底盘：发动机、变速箱与底盘深度剖析

展示捷途山海L9的底盘细节解析。汽车的核心部件包括发动机、变速箱和底盘，这些是衡量一个车企造车实力的关键。今天就来聊聊捷途山海L9的底盘设计，欢迎点赞、评论和收藏。 首先看悬挂系统：前悬挂采用传统的麦佛逊结构，后悬挂则是四连杆式。虽然不是高端的双插臂或电磁悬挂配置，但相较于同价位车型的筷子悬挂，L9的表现更为出色。这种设计的优点在于运动性，但由于底盘有电池，为了安全考虑，悬挂设定相对偏硬。这虽使得行驶在路上的感觉较为扎实，但也可能在高速驾驶时提供更好的稳定性。 接着是底盘护板：发动机部分有一个简单的毛毡护板，主要起到防尘作用，对碰撞防护有限。已有车友因碰撞导致发动机损坏，虽然保险可以赔偿，但维护起来仍然麻烦。因此，建议安装锰钢材质的底盘护板，它坚固但较重。电池部分同样需要加装护板，以防小石子造成的损害。线束护板也应考虑安装，尤其是在发动机和电池都加了护板后。 关于离地间隙：有人认为L9底盘低，电池突出，质疑其为油改电车型。实际上，经过实测，L9的电池离地高度为19厘米，日常驾驶无压力。底盘最低点在排气筒，而非电池，前悬挂比电池更低，足以应对各种路况。其他新能源车如某Y也只拥有16厘米的离地间隙，但销量依然出色。L9电池包外挂设计有其优势，保证了车内空间宽敞，二排地台平坦。 至于油改电的说法，我认为并不准确。因为L9搭载的是混动专用发动机和变速箱，并非传统意义上的发动机加电机组合。#捷途汽车# #捷途山海# #捷途山海L9# #捷途山海L9底盘