汽车油箱冷知识:油表误差和油箱形状是你不知道的秘密

开车去加油站是许多司机日常任务之一。附近加油站的分布也都比较熟悉了。但随着时间的推移，很多司机会发现自己的车用到50％油的时候，剩余油量就不那么耐用了。这可能是因为他们对自己的车不了解，直到开几年车后才知道，有一些冷知识关于汽车油箱。以后加油时需要注意这些问题。

首先会让司机觉得汽油不耐用的原因之一是油表指示器的类型导致的。目前汽车油表指示器分为电磁式、集成和电热三种，但它们检测油量都是依靠油箱内的浮子，因为汽油在油箱内的高度差随时会发生变化，在加上这种浮子油量传感器传输数据是具有延迟的，所以油表呈现出的数据也并不完全真实，尤其是在复杂的路况上这种情况会更加明显。

其次就是因为汽车油箱形状。油箱内的浮子只能够检测到燃油高度，它并不能够识别到油箱的形状，而之所以会造成司机认为前半箱油比后面的耐用，有可能是因为油箱形状是上宽下窄的设计，油箱上下部的容积不一样，这样一来自然也就会引起司机主观意识的判断误差。

如果司机能够确定自己的油箱形状的话，那么想要得到最精准的油量就简单了，可以将油量感应器换成压敏式电阻感应就可以了，因为它是安装在油箱底部的，这样司机随时看到的都是车辆的实时油量。如果司机想要了解自己车子的油耗也可以通过一个实验来得到，先将油箱加满，然后在高速上跑一百公里再到加油站加满油，这百公里的油耗就可以从加油的数量得出了。