想要了解电动汽车的秘密？那就从它的核心——动力电池开始吧！这个小巧而强大的组件是电动车动力的源泉，由众多电池单元紧密协作而成。每个电池单元都是动力电池的基本构建模块，它们通过串联或并联的方式形成电池单元，进而构成整个动力电池系统。特斯拉这样的先锋品牌，就使用了18,650电池，整辆车甚至包含了7,000颗这样的微小动力源泉。在电池内部，有一个精密的CSC信息采集系统，它如同守护者般，时刻监控着电池
动力电池
新能源汽车的分类及其定义解析。亲爱的朋友们，大家好！今天我将通过这个视频为大家详细讲解传统燃油车和新能源汽车的定义与分类。首先，让我们回顾一下传统燃油汽车的能量来源及传递过程。其主要能量来源于加油，油料经过发动机的转换，再传递到变速箱，最终由半轴驱动车辆行驶。这就是传统汽车的能量传递路径。接下来，我们来探讨新能源汽车，特别是纯电动汽车。其能量来源为充电，通过充电将电量输送到动力电池中，然后动力电池
新能源电动汽车的制冷与制热系统解析制冷过程高压制冷剂的循环当空调压缩机启动并产生高压制冷剂后，它会首先进入位于车辆前部的冷凝器。在这里，通过散热，高压制冷剂的温度降低。随后，它分成两条路径：一条进入车内蒸发箱以提供冷却效果；另一条则前往称为冷热交换器的装置。在冷热交换器中，右侧部分因制冷剂的流动而变凉，左侧部分则随之升温。制冷剂在变为低温低压状态后，再次回到压缩机进行下一次循环。车内温度的调节通过
新能源电池都有“三电系统”，很多人都不懂三电是哪三电？？这不，电车最核心的「三电系统」小科普来啦‼️三电：电池、电机、电控新能源车区别于传统燃油车，三电最核心的部件哦！不管是几百万的纯电跑车，还是几万的东风新能源纳米BOX，都离不开三电系统～1⃣️动力电池：能量来源、相当于燃油车的“油箱”️！由于车上一般还会有一块或者两块低压电池，为了更好地区分，故将高压电池称为动力电池。动力电池系统通常由电芯、
