汽车底盘系统详解：从引擎到稳定行驶的核心机制

我们知道，汽车的引擎是推动车辆前进的动力核心，它的主要功能在于将燃料燃烧产生的能量转换为可供使用的动力。而底盘部分则是接收并转化引擎所提供的动力，使车辆能够移动，并确保车辆在道路上按照驾驶员的意愿行驶。

底盘结构通常由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统构成，接下来我们将简单介绍这些关键组成部分。

传动系统

传动系统将引擎的动力传递至驱动车轮。它包括离合器、变速器、传动轴、主减速器与差速器、半轴等部件。

机械式传动系统的组成和布置形式如下：引擎通过离合器与变速器的连接，再经过万向节及传动轴组成的万向传动装置以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴最终传至车轮。

传动系统功能

• 实现汽车动力的减速增矩
• 实现车辆变速
• 实现倒车行驶
• 提供动力转向，克服路面侧向干扰力，恢复原行驶方向

行驶系统

行驶系统的目的是确保汽车在不同的路面状况下稳定、平顺地运行。它包括前轮和后轮的制动器以及用于控制车辆速度与稳定性的各种装置。

行驶系统的分类

• 人力驱动：仅依靠驾驶员的力来操作的系统。
• 动力驱动：主要利用发动机产生的动力，通过气压或液压方式传递给制动部件。
• 伺服驱动：结合了人力和发动机动力共同作用的制动系统。

转向系统

转向系统的主要任务是使车辆按照驾驶员的需求改变行驶方向。它通常由方向盘、转向器以及连结各个部件的传动机构组成。

转向系统的分类

• 机械式：纯粹依靠物理力学原理，通过人力操作实现转向。
• 动力式：借助电子或液压系统提供辅助力量，减轻驾驶员的操作负担。

制动系统

制动系统的功能在于使行驶中的车辆减速直至停车，并在驾驶员离车后确保车辆能可靠地保持驻停状态。它通常包括前轮和后轮的制动器、控制装置、传动装置与供能装置等部件。

制动系统功能分类

• 行车制动（脚制动）：用于在行驶中减速或紧急停车。
• 驻车制动（手制动）：用于防止车辆在不同路面停止后滑动。

工作原理

汽车的制动系统由车轮制动器和液压传动机构构成。车轮制动器包括旋转部分（制动鼓）、固定部件（包括制动鼓与底板）以及张开装置。液压传动机构则包含了制动踏板、推杆、主缸、轮缸及油管等部件。 在非工作状态下，制动鼓内圆面与制动蹄外圆面之间留有间隙，以确保车轮自由旋转不受限制。当踩下制动踏板时，通过推杆的作用推动主缸活塞，使液压油以一定压力流入轮缸中，通过活塞的运动迫使制动蹄向外张开并压紧在制动鼓内圆面上。这个过程中产生的摩擦力矩与车辆旋转方向相反，并通过车轮传递至路面，产生制动力，从而实现减速和停车。 当松开制动踏板时，复位弹簧将推动踏板恢复原位，停止摩擦力矩的产生，制动作用随之结束。