马尾造船成功交付一艘7500吨级的LNG双燃料汽车运输船

马尾造船成功交付一艘7500车LNG双燃料汽车滚装船

2月28日，马尾造船为交银金融租赁建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船（XSl463G）正式交付。这艘船是首批采用LNG双燃料主机、电动RORO系统的汽车滚装船，最大装载量达7700车位，入级ABS船级社。该船的设计满足国际海事组织TIER III排放标准，是一艘真正绿色智能技术的标杆。

创新优化驱动整体效能跃升

研发设计院工艺工法一部通过优化策划环形总段总组方案，实现安装大型环形总段8个，提高搭载效率和总组场地利用率；搭载部通过严格计划管理，高效完成727个分段的进坞搭载，保障出坞节点；机电部通过技术优化，实现新船NCR和试航意见同比减少接近10%。这三大部门的创新优化，共同推动了整个项目的整体效能跃升。

RORO系统安装突破关键技术

针对RORO系统，船装部创新实施工序前移策略，将活动坡道滑道、密封槽钢等设备在分段阶段预装焊，坞内完成11个活动坡道调试及艉门电动展开，舱室完整性达100%，管路系统完成91%，舾装工程推进至92%。这表明了船装部的技术创新和突破能力，确保了RORO系统的安装达到预期效果。

绿色智能技术引领行业标杆

该船设计满足国际海事组织TIER III排放标准，采用多项先进绿色环保技术，与传统燃料油汽车船相比，可节省约20%的能耗，减少约27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上的PM颗粒物排放。这些绿色智能技术，使得该船成为行业内的一道亮丽标杆，引领了汽车滚装船的发展方向。