汽车衬套：揭秘小小部件的神奇功效与未来趋势

你是否曾好奇，为何在驾驶过程中，发动机和变速箱的运作不会让你感到车内振动？或者汽车即使在颠簸的道路上行驶，你也听不到金属间的摩擦声？更不用说，我们常常形容某辆车“感觉软”或“感觉硬”，这一切都归功于汽车衬套的存在。小小的衬套，竟然拥有如此神奇的功能：抗震、抗摩擦、延长零部件寿命，以及提升乘坐舒适性。

1. 弹性模量小，隔振效果佳；
2. 能有效避免谐振现象；
3. 易于硫化，质量轻便；
4. 粘弹性好，降噪效果好；且无需维护与保养。

衬套的设计直接关系到车辆的性能，因此，优质的衬套设计至关重要。衬套遍布于汽车各个部位，如发动机悬置、底盘副车架、控制臂、减振器TOPMOUNT、稳定杆安装夹和排气吊挂等。

本文将深入探讨汽车衬套的分类、成型工艺、性能要求及检测方法，以及未来衬套的发展趋势。

衬套分类

按制造方法分类：

1. 由内外筒和橡胶硫化粘结而成；
2. 内筒硫化粘结，外筒压入；
3. 内筒硫化粘结，外筒压入。

按结构形式分类：汽车不同位置的衬套，其结构形式各异。

衬套的成型工艺

衬套的成型工艺复杂多样，主要分为以下两种：

1. 注射工艺：通过注射机向模具注入原料；
2. 模压工艺：通过上下模具，对原料进行挤压成型。

橡胶衬套的性能要求及检测

橡胶衬套的性能要求

径向特性：包括橡胶体的厚度、最大径向载荷和允许的变形量（率）。

轴向特性：进行10倍最大静载的粘结强度测试。

扭转特性：扭转角α一般为20-30°。

偏转特性：偏转角β与长径比相关，一般为7°左右。

耐久特性：根据零部件具体受力分析，进行受力方向加载+偏摆/扭转加载测试。

硬度：橡胶抵抗施加外力的变形的能力。

拉伸性能：对衬套进行拉伸试验，以评估其抗拉能力。

压缩永久变形：衬套变形后，不可恢复。

热老化：衬套在高温下呈现老化状态。

耐磨性能试验：

臭氧老化：

橡胶衬套的发展趋势

混合胶料衬套：通过添加不同材料，使衬套在不同工况下具备不同的性能。

液压衬套：衬套内部空腔加入油液，在受外力挤压时实现不同刚度。

磁流变衬套：

随着人们对汽车性能和舒适性的要求越来越高，衬套也将朝着更高端、性能更佳的方向发展。对于对衬套设计感兴趣的朋友，请关注我们的后续文章，一起学习交流。