美系车确实是太让人失望了！要不是我心理承受能力强，恐怕早已哭晕在厕所

不得不说的是，我对美系车感到非常失望。如果没有强大的心理承受能力，我可能早就崩溃了。

我在2020年3月购买了一辆别克君威。当时是因为急需一辆车，在朋友的推荐下，我没有经过太多考虑就决定买下了它。然而，随着时间推移，我发现这辆车的问题越来越多。

当初选择这款车型的主要原因是听说美系车在内饰做工和使用材料方面有显著优势。此外，考虑到17万元的价格，我能够买到别克君威的2.0T版本，在动力表现、车辆操控性以及车内用料上都相对讲究。同样的价格下，想要购买主流日系品牌的中型轿车几乎是不可能实现的。

然而，我怎么也没想到这辆车的实际表现会如此令人失望，它彻底摧毁了我对美系车和别克品牌原有的信任。我想分享一下在使用这款车过程中遇到的一些问题，希望能对未来的购车者提供一些参考。

1. 变速箱异响：车辆行驶时经常会出现咔咔的声音，虽然不是很明显但严重影响心情；尤其是在起步挂档时会有明显的顿挫感。
2. 发动机故障灯频繁亮起：每次到别克的售后服务中心检查时，工作人员都说这是假警报，并表示清除后没有问题。但是这种现象反复出现让我怀疑车辆本身的质量是否有问题？
3. 刹车异响：下雨天或刚启动汽车行驶不久就踩刹车时会听到吱吱的声音。即便去维修店询问，也被告知这属于正常情况。
4. 安全气囊系统故障：在驾驶过程中行车电脑突然提示需要维修约束系统，我立即前往4S店检查，结果显示是传感器内部故障并被清除掉了故障码，工作人员称这是偶然现象。然而，问题出现在新车仅行驶了三个月后，实在令人担忧。
5. 由于担心这辆车可能存在质量方面的问题以及可能带来的困扰，我最终决定将其出售，但二手车市场的报价让我心灰意冷——11.5万人民币的售价与原价相差甚远。鉴于购买时接近17万元，并且只使用了一年多时间就面临如此大幅度的贬值，我不愿意接受这样的结果，只好继续使用。

别克君威是上汽通用旗下的一款中型轿车，定位于运动风格车型，在中国市场曾有过不错的销售业绩。然而，自从经过重大改款后，该车系在市场上的销量持续下滑。 这款车型被认为是合资品牌中型车市场上性价比高的几款车型之一，即便终端优惠力度很大，但别克君威仍未能跻身主流中型轿车行列而逐渐被边缘化。从今年上半年的销售数据来看，别克君威呈现出了逆市下降的趋势。

在我看来，别克君威销量下滑的主要原因在于品牌影响力减弱以及自身存在的一些问题：如提供三缸发动机和油耗偏高等缺陷，并且在质量投诉率方面表现不佳导致其在合资品牌中的整体竞争力落后。因此，越来越多的人不再将其作为购车目标。