罗曼携手盖瑞特打造全新概念卡车！这设计你喜欢吗？

你是否曾经对罗曼卡车有所耳闻？最近我偶然间发现一组雷诺萨维姆（SAVIEM）卡车的照片，不禁为之震撼，这些车与罗曼车的相似度极高，难道它们之间有着某种联系？带着满心的好奇，我深入研究了一番，结果发现两者之间的关系甚为微妙。现在，让我来为你详细解析其中的关系。

萨维姆，曾是法国一家颇具影响力的商用车制造商，拥有深厚的技术底蕴。在其历史长河中，萨维姆与德国曼恩携手合作，共同打造了萨维姆SM卡车，其独特的驾驶室设计后来被曼恩F8车型借鉴和传承。

时间回溯到1969年，罗马尼亚的布拉索夫汽车厂与德国曼恩达成了一个长达15年的授权协议。协议中，布拉索夫不仅获得了曼恩的技术支持，还引进了法国萨维姆的10款车及3款六缸柴油发动机技术，由此催生了罗曼卡车。自此以后，罗曼卡车便流淌着萨维姆的血脉，无论在外观设计还是动力系统上，都深深烙印着萨维姆的痕迹，这也解释了为什么它们的造型如此神似。

后来，萨维姆并入雷诺麾下，成为其一员。而雷诺与布拉索夫汽车厂又有着密切的合作，这样的背景下，雷诺萨维姆的技术与罗曼卡车的发展紧密相连，双方在技术交流、设计融合以及生产理念上不断碰撞出火花。

在中国市场，山东济南汽车制造厂曾与罗曼卡车有过合作。1978年，中国与罗马尼亚签订重型卡车技术合作协议，生产线设于济南汽车制造厂党庄分厂。从1979到1991年间，济南汽车厂累计生产了超过8000辆罗曼重卡，它们在国内运输领域发挥了重要作用。此外，四川汽车制造厂（现上汽红岩的前身）虽未直接引进罗曼技术，但在发展过程中与国外品牌进行过广泛的技术交流。例如，1983年红岩曾参考德国曼3320系列卡车，研发出民用公路重载车型，因此部分红岩车辆在外观和结构上与曼车有颇多相似之处。

虽然在国内，雷诺萨维姆的知名度可能不及罗曼卡车，但它在罗曼卡车的成长历程中起着举足轻重的作用。它们的发展轨迹交织在一起，共同推动了商用车技术的进步。