长安、奇瑞领克跻身中国新车质量三甲，自主品牌智能化挑战凸显

根据一项权威机构发布的最新研究报告，国内汽车市场中，长安汽车、奇瑞及领克三个品牌在新车质量方面位居自主品牌前三位。该报告揭示了当前车辆科技配置的增加导致与智能化技术相关的问题日益增多，尤其在信息娱乐系统领域。

这份由国际知名的市场研究机构J.D. Power发布的2021年中国新车质量研究报告已连续进行了22年，今年还特别引入了全新的IQS平台。该报告评估的是车辆拥有期为2至6个月的新车所遇到的问题数量，并以每百辆车问题数（PP100）作为衡量标准，数值越低表示问题越少，质量越好。

研究指出，尽管动力总成和车身外观的问题比例有所下降，但与智能化相关的质量问题却在增加。特别是信息娱乐系统的问题占比从去年的11%上升到16%，驾驶辅助类问题也从3%增长至8%。

报告还特别提到，信息娱乐系统是车主投诉最多的领域，达到了每百辆车33.4个问题数。其中超过九成的问题是由于设计缺陷导致的操作复杂或不易理解和使用。

J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明指出：“随着汽车智能化程度的提升，与之相关的质量问题逐渐显现。这要求车企必须更加重视软件的使用体验，建立有效的软件质量管理体系，以应对智能时代的挑战。”

保时捷以199个PP100的成绩位居豪华车品牌新车质量榜首，奥迪和沃尔沃分别以207个和208个PP100位列第二和第三。

在主流车市场中，广汽本田蝉联第一，成绩为184个PP100；广汽菲克Jeep排名第二（193个PP100），长安福特紧随其后（195个PP100）。

在中国自主品牌方面，长安汽车以202个PP100位居第一，奇瑞和领克分别以204个和205个PP100获得第二和第三的佳绩。

这份报告为消费者提供了宝贵的参考信息，也为主机厂指明了提升产品质量的方向。通过这样的研究，汽车行业可以更好地把握发展趋势，不断优化产品和服务，满足日益增长的智能化需求。