外媒称中国车企已经走偏了

最近有外媒批评中国车企过于依赖新能源汽车技术，并认为这些公司忽视了传统发动机、变速器和底盘的研究。然而，这种观点是片面且误导性的。实际上，中国车企不仅专注于电动汽车的关键部件如电池和电机的研发，也在外观设计、内饰配置以及智能科技方面不断创新。

2024年广州国际车展上，广汽埃安推出了一款全新旗舰车型——昊铂HL。这款车凭借豪华的内外饰设计、先进的智能化技术和卓越的动力性能，在众多新车中脱颖而出，成为展会的一大亮点。

在动力系统方面，昊铂 HL 采用了双电技术路线，完美解决了电动车用户普遍存在的充电不便问题，并通过800V高压增程技术提供接近纯电动汽车的驾驶体验。这一创新标志着进入了一个全新的双电时代。

具体来说，在2024款昊铂 HT 上，低功率版车型的最大输出为180千瓦和355牛·米扭矩；高功率版本则达到了250千瓦和430牛·米的峰值扭矩。这样的动力配置能够满足不同消费者的需求。

电池方面，该款车型提供了多样化的选择：70kWh 磷酸铁锂电池版可实现 CLTC 工况下 550公里的续航能力；80.06kWh 和99.5kWh 的三元锂电版本则分别达到了672km、810km和825km 的超长续航里程。这表明，昊铂 HL 在电池能量密度及充电效率上取得了显著的进步。

除此之外，该车还装备了全新一代智慧数字底盘技术。这项技术就像是车辆的智能大脑，可以根据路况自动调节悬挂设置，确保驾驶者在各种环境下的舒适度和安全性。全球领先的智驾系统更是让这款车具备了更加人性化的功能和服务，在复杂的交通环境中也能轻松应对。

由此可见，中国车企的研发方向是全面且先进的，并非像某些外媒所说的那样只关注表面功夫。广汽埃安的昊铂 HL 就是一个很好的例子，展示了中国汽车工业在新能源汽车领域的创新成果和未来潜力。