智能汽车的危机：刹车要充会员了吗？

难以置信地认为，现在连刹车都需要充会员才能使用了吗？一直以为《陈翔六点半的刹车要充会员》只是一个笑剧段子，原来是源于现实生活中的问题。

2024年的最后一天，有个新能源汽车品牌出现了刹不住的情况。那天早上，一辆500人的车友群里，大部分人都在抱怨开车去上班的路上突然发现刹车不灵了。后来发现，这不是个别现象，而是很多车都有这个问题。出事时，屏幕会显示一个小乌龟图标，挺人性化地告诉你要慢行驶，刹车没了，有时候还会亮起EBS故障灯。

有人说这是因为负责这部分系统的厂家权限到期了，因为他们没有舍得花钱升级服务器，结果导致一些功能不能正常使用。换句话说，就是厂家没有续费，车主们就无法正常使用刹车这些关键功能了。

官方说是，车辆存在软件BUG，导致制动助力降级，他们说不是失灵，而是刹车力度没有那么大了。我感到纳闷了，为啥会用软件控制这么重要的安全系统呢？这个事实让我对智能汽车的发展产生了一个非常大的疑问。

难道科技越发达，安全性就越差吗？以前的汽车，5-8年是一代车型，上市之前都会进行各种测试。汽车到用户手里之后，就会变得更加可靠、耐用，开几年都不会出现一点问题，时间长了，这个品牌就会越来越受用户信任。

现在，一个新车型从设计研发到上市只需要两三年时间，甚至有一年也用不了，这又意味着什么？用户手里的新汽车会不会存在很多缺陷和BUG，刹车不灵、油门自加速等问题，这辆车不是汽车了，而是用户在没有安全保障的情况下测试的产品。

大家想想以后，会不会所有操作都需要充值？智能电动汽车会不会发展成像现在的智能电视一样，汽车便宜了，但功能收费了？新能源汽车就是一个很大的问题。希望厂家能够负起责任，做好工作，让用户有安全保障的使用体验。