"新能源车型气凝胶隔热材料解析：小米SU7与别克E5安全对比大揭秘

备受关注的汽车科技新知

众所周知，在当代汽车设计中，电池的安全性至关重要，特别是在新能源车辆中，其安全性能更是备受瞩目。近期，关于新能源电池包内应用的气凝胶保护技术再次成为热议话题。相较于传统的云母片隔热材料，气凝胶隔热材料的性能确实取得了显著提升。然而，它是否真的如小米SU7发布会上所宣称的那样令人放心呢？

首先，我们来探讨一下大肆宣传使用气凝胶的小米SU7的实际应用面积。经过粗略估算，小米SU7上使用的气凝胶大约有165片，合计面积约为0.65平方米。

与此相对照的是，采用奥特能平台的别克E5的气凝胶使用面积大约为6平方米。这个数字背后显示，别克E5的气凝胶覆盖面积远远超过了小米SU7，两者之间的差距几乎达到十倍。由此可见，别克E5在电池安全防护方面的投入显然更为积极。

再者，我们来关注一下气凝胶的具体规格。通过比较可以看出，别克E5所使用的气凝胶规格显著优于其他车型。这使得在遭遇外部冲击或高温等极端条件下，别克E5的电池能够更加稳定地运行，有效降低了潜在的安全风险。

被小米SU7炒作上热搜的气凝胶隔热材料，是否只是传统车企所遗留下来的技术呢？

#新能源汽车科技# #小米汽车电池参数揭秘# #气凝胶技术# #SU7# #小米汽车新动态# #奥特能平台# #别克E5#