如何高效省钱地保养汽车？

如何进行汽车保养才能既省钱又高效呢？

市场上常见的大保养项目往往包含了更换刹车油、助力油、防冻液和火花塞等。实际上，并非每次保养都需要进行全面的零件更换，这样的做法有时会让人感觉是在浪费金钱。

对于任何类型的车辆，在首次免费保养后推荐使用全合成机油，务必保证其为正品，因为市面上假冒伪劣产品不少。全合成机油在行驶15000公里或一年内进行一次更换；半合成机油则建议每8000公里更换；而矿物质机油的更换周期则是5000公里。

车辆在行驶3万公里之前，仅需定期更换机油和机滤即可。当达到这一里程时，可以考虑花费几十元来清洗节气门，以保持发动机的良好工作状态。

关于空气过滤器（空滤）的保养周期，如果未出现明显污损的情况，则可以在每次换机油之后再进行一次更换；至于空调滤芯和汽油滤芯，在正常使用条件下，建议每三次更换空滤后再对汽滤进行一次检查或替换。需要注意的是，某些车型上的汽油泵与气滤是一体化的组件，在油泵故障时才需要同步更换。

手动变速箱的原厂齿轮油可以长时间使用，至少到行驶20万公里以后再考虑更换；而对于自动变速箱而言，AT类型的建议在10万公里左右进行一次更换，而CVT型则应在8万公里时更换。在此过程中，请务必一同替换变速箱滤芯。

正时链条通常需要每10万公里检查一次，如果发现有损坏迹象，则应及时更换；如果是采用皮带驱动的发动机，那么应该在达到相同里程数后立即进行更新以避免潜在故障。

普通火花塞推荐5万公里左右进行检查并视情况予以更换。此外，在使用高端车型时，一旦刹车片磨损到警示线且仪表盘上的指示灯亮起，则需要及时更换刹车片。

防冻液只要没有泄漏或损坏的情况发生，则无需频繁更换；制动液则建议每两年更换一次；其他部件如未出现故障则可继续正常使用直到必要为止。