奔驰宣布召回29万辆国产E级轿车：前减震器存在断裂隐患需整改升级

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，宣布对部分国产奔驰E级车型进行召回。此次召回自2019年10月25日启动，涉及的车辆为在北京生产的奔驰E级轿车，包括E200、E200L、E300以及E300L等型号，生产日期覆盖了从2016年2月至2019年3月的时间段。据统计，此次召回影响到了总共290468辆汽车。

召回的原因在于，在某些情况下，部分E级（213平台）车型的前减震器在受到较大外力冲击时，可能会导致减振器损坏以及叉头变形或弯曲，甚至出现下控制臂衬套脱出的情况。极端条件下，这可能导致前减振器叉头断裂。

当高速行驶中的车辆发生前减振器叉头突然断裂的情况下，可能对行车安全造成严重影响；如果驾驶员继续驾驶受损的车辆，在最坏的情形中，断裂的减振器叉头可能会与车轮或轮胎等其他部件产生干涉并导致进一步损坏，从而增加安全隐患。

此外，当车主在行驶过程中察觉到车辆前部有异常声响或者发现一侧车辆高度有所降低时，应立即以较低的速度通过坑洼路面或减速带，并尽快进行车辆检查或维修。同时，在日常驾驶中，建议驾驶员避免高速通过不平整的路段。

为解决这一问题，梅赛德斯-奔驰服务合作伙伴将对受影响的E级轿车采取一系列措施：安装加强组件（改进后的下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片以及改进后的缓冲块）以提高车辆底盘的整体强度；同时，还将把原装4mm叉头的前减震器更换为更坚固的5mm叉头版本。