汽车的备胎为什么有的车没有备胎(为什么越来越多的新车没有备胎？备胎被淘汰的原因)

为什么越来越多的新车没有备胎？

大多数人懒得用，或者干脆又不用。国内每年的备胎使用率最高也就7%，还算上商用车，换成家用车，尤其是大城市的家用车，只会更低。毕竟在城市里面，轮胎漏气不能跑的概率很低，一年能遇到一次就顶天了。多数情况也只是扎了钉子慢跑气，完全可以坚持到附近的维修店。所以很多人的备胎几年都没有动过，甚至很多人都不知道车里有备胎。

如果轮胎出了问题不能跑了，大多数人做的第一件事是打电话救援，而不是换备胎。只要地方不偏，半小时救援连人带车都到了，半小时你能换好备胎吗？不能。所以厂家就心安理得地节省成本。轮毂、千斤顶、备胎固定器、备胎收藏盖板，采购成本再低，一套东西下来，一台车几百的成本总是有的吧，几十万的产量，这可不是一笔小钱，厂家想不想把备胎去掉？

备胎去掉，后备箱空间也变大了，厂家和车主都开心，你好，我好，大家好。

新能源车，为了不到1%的续航，在门把手、后视镜上做文章，像备胎这种实用率极低，又对续航造成严重影响的东西，肯定被厂家抛弃。新能源车盒子底下又是电池又是电机，空间本来就紧张，更加没有备胎的容身之处了。苹果手机都不配耳机和充电器了，对使用造成多大的影响？好像并没有。

备胎被淘汰，厂家节省成本、增加空间，大大方方地为大家做好了。车主们也心安理得地不用备胎了，毕竟每天开车的概率很低。所以说，新能源车未来肯定会更加没有备胎的存在。