欧盟对中企新能源汽车加征关税：特斯拉与国产车的税率差异明显

欧盟对中国新能源汽车行业实施了新的关税措施，这一裁决揭示了特斯拉与中国本土品牌的显著差异。例如，比亚迪面临的关税为17%，吉利则为19.3%，上汽更是高达36.3%；相比之下，特斯拉的税率仅为9%。

尽管特斯拉在中国国产化程度达到了90%，但其核心技术和知识产权依然归美国所有。与此同时，名爵虽然是由上汽全资收购的品牌，但在进入欧盟市场时却面临高达36.3%的反补贴税。

中国新能源汽车出口量最大的品牌并非比亚迪或奇瑞，而是名爵。迄今为止，名爵已经向全球销售了超过220万辆汽车，主要销往发达国家和地区，包括欧洲和北美。

作为上汽进军欧洲市场的先锋部队，名爵车型的安全性、操控性和舒适度都得到了广泛认可。以MG4 EV为例，这款热销的新能源车型凭借其出色的性能表现，已经在海外市场占据了重要位置。

MG4 EV基于“上汽星云”纯电平台开发，并采用了魔方电池技术，在动力输出、车辆控制和安全性方面均有着出色的表现。

当前，在欧洲市场上销量最高的中国新能源汽车是MG4 EV。这款车型诞生于“上汽星云”专属的电动化平台，结合了魔方电池等先进技术，其性能优异且安全可靠，深受欧洲消费者的欢迎。截至最新数据，该款车型已经出口13.87万辆，成为欧洲紧凑型纯电车型市场的领头羊，并成为中国新能源汽车出口量最大的单一车型。

上汽名爵的多数出口车型均采取“国内生产、整车出口”的模式，在充分利用中国强大的供应链优势的同时，还结合了先进的新能源技术和智能座舱技术。这种策略不仅展示了中国汽车制造业的实力，同时也向全球市场传递了中国新能源汽车产业的新形象和竞争力。