掌握必备汽车常识：从引擎到轮胎的全面了解

车辆知识基础指南

手动档（MT）、防抱死系统（ABS）

自动档（AT）、电子制动力分配系统（EBD）

电子稳定程序（ESP）、双离合器变速箱（DSG）

无级变速（CVT）、动态稳定控制系统（DSC）

车辆动态控制（VDC）、电子牵引力控制系统（ETC）

全速牵引力控制系统（TCS）、紧急制动辅助系统（EBA）

电子差速锁（EDS）、牵引力防滑控制（MASR）

[引擎篇]

许多人认为马力大就一定优越，但实际还需考虑多方面因素：

最大输出功率：通常以马力（ps）或千瓦（kw）表示。当转速提高时，输出功率随之提升，但超过一定转速后，输出功率会下降。例如280ps/7500r/min，即在每分钟7500转时输出最大功率280匹。

最大扭矩：发动机输出的力矩，表示为N.m/r/min，如100N.m/3000r/min表示在每分钟3000转时能提供最大扭矩100N.M。

排气量：气缸工作容积总和，取决于缸径和行程。

气门数：一般为两气门或四气门，提高进出气效率，有的车开始运用五气门技术，但并非越多越好。

气缸排列形式：包括直列、V型、W型、水平对置、转子引擎等，不同形式影响空间和车辆重心。推荐直列6缸。

压缩比：汽缸活塞最大行程容积与最小行程容积的比。不应单纯按高度比计算（压缩比与所用汽油型号有关）。

一般而言，马力大小取决于所用的引擎：

L4（直列四缸）、L5（直列五缸）、V6（V型六缸）、L6（直列六缸）、V8（V型八缸）等。

缸数越多，马力通常越大，但质量也越大，占用空间增大，影响操控性和灵活性，因此在选择车型时应考虑这些因素。一般民用车马力不超过200匹，运动车约280匹，顶级跑车约500匹或更高。需注意的是，顶级跑车可能使用碳纤维材料减轻重量，赛车也会拆除无实际用途的内饰以减重。

通过上述粗略讲解，选择车辆时应更加注意这些问题。