新能源汽车高低压充电集成模块

新能源汽车高低压充电集成模块

1. 高低压充电集成模块

AC/DC 是什么意思？

AC/DC 也称为车载充电机，220 伏的交流电从这进去变成直流电，从这出来，AC 是交流电，DC 是直流电，这就是 AC/DC。

DC/DC 就是高压的直流电变成低压的直流电给小电瓶进行充电，这就是 DC/DC。

2. 高低压充电集成模块

这两根水管一进一出走的是冷却液，是给它散热的，这是它的低压线束。这边是搭铁，像这样一个小模块就是二合一，这就是车载充电机和 DC/DC 的二合一，体积很小。

这是一个模块总成，它的集成度越来越高了。

3. 高低压充电集成模块

再看看老车型的，比如这是长城 c30 的车载充电机，它只是一个单纯的车载充电机，就比刚才看的二合一体积还要大。

它也有优点，维修起来比较便利，比如更换，只需要更换一个模块就行了。

4. 高低压充电集成模块

再来看看像二合一这种模块的优缺点，它的好处是减少了空间的占用率，节省了线束，降低了制造成本。

但不足就是因为模块集成度高了，将来的维修成本就高了。同时因为单件的维修价值比较高，所以将来坏了之后车主更不会轻易的选择更换，因为它价值比较高，所以将来维修的概率反而提升了。

5. 高低压充电集成模块

这些八合一将来维修的概率比更换的概率还要大。

不管是二合一、三合一、八合一，将来维修的概率比更换的概率还要大。

所以学习新能源汽车维修技术是不是特别有前景？

如果你也对新能源汽车维修技术感兴趣，咱们聊一聊。