中国兵装集团的汽车业务（即长安汽车）和东风汽车集团计划合并重组，这引发了关于是否将新实体命名为“中国汽车集团”的讨论。据预测，2024年长安汽车自主品牌销量预计超过220万辆，而东风汽车自主品牌则仅有80多万辆；然而，东风汽车的主要收入来源是与日产、本田、悦达和雪铁龙等合资品牌的合作。关于新合并后的公司总部选址问题，外界有传言称其将设立在武汉。但个人认为，可能的情况有两种：一是类似宝武钢铁那样实行
东风汽车
在今天的武汉秋季发布会上，第九届科技创新周上，东风汽车展示了一幅技术革新的雄图。特别是搭载了华为乾崑车控模组的全新一代天元架构，预计将在2025年应用到东风猛士和东风岚图中。这一创新标志着东风在智能化和电气化领域迈出了关键的步伐。我们不妨思考一下，为什么东风汽车如此重视科技创新？其实，并非仅仅为了追赶潮流，而是因为市场需求的深刻变化。消费者不再局限于传统汽车的性能，他们渴望更智能、更环保的车辆。据
《逸墨书生》系列文章之第一百零七篇：与东风汽车共筑书画之旅陈洪基先生，一位在汽车行业深耕多年的资深人士，不仅德高望重，才识横溢，更是我多年的良师益友。2024年8月之初，我有幸应陈洪基先生的邀请，与东风汽车商城的董事长张鑫、总经理于毅一同探讨如何在现代社会中将中华传统文化与汽车文化相结合。我们共同探讨了将书画艺术融入日常生活，丰富东风车主生活品质的可能性，并一致同意打造一个融合车与书画的文化平台。
