揭秘汽车玻璃种类与知识：安全标志解读及修复技巧

许多人对汽车上的玻璃构造知之甚少，但在日常驾驶中，车辆玻璃经常受到异物撞击。那么，汽车的玻璃有哪些类型？这些标志究竟代表着什么含义？哪种类型的玻璃最可靠呢？实际上，即便是小小的汽车玻璃也包含了丰富的信息。接下来，我们就来揭开汽车玻璃背后的秘密。

汽车玻璃的种类

目前，市场上主流的汽车玻璃主要包括夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃这三种类型，它们都能承受较强的冲击力。根据安装位置的不同，汽车玻璃可以分为前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃四种。其中，前挡风玻璃按照国家规定必须使用夹层玻璃，侧窗玻璃通常采用钢化玻璃，而后挡风玻璃则多见带有电加热丝的钢化玻璃。

夹层玻璃

1. 高抗冲击强度：在受到撞击后，虽然玻璃会破碎，但由于与有弹性的PVB相结合，夹层玻璃依然能保持良好的可见度。
2. 粘结力强：玻璃与PVB的结合力非常强，即使破碎，碎片也会粘附在PVB上，避免对人造成伤害。
3. 耐光、耐热、耐湿、耐寒。

钢化玻璃

钢化玻璃分为物理钢化和化学钢化两种，我们通常所说的钢化玻璃指的是物理钢化。这种玻璃在加热炉内加热至接近软化温度，保温一段时间后迅速冷却，从而产生张应力和压应力，这样的处理方式使得玻璃制品具有很高的强度。

1. 机械强度高：抗冲击和抗弯强度比普通玻璃高出几倍。
2. 热稳定性好：能承受较大的温度变化而不破坏。
3. 安全性能佳：破碎时碎片成钝角小颗粒，不易对人造成伤害。

汽车玻璃标志

许多车主可能并不知道，自己车上的这些标识实际上包含了很多信息。国产汽车玻璃的标识主要分为国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志和玻璃生产企业标志四大类。每块汽车玻璃都必须有国家强制认证的标志，即“方圆标志”。此外，还有一些国际认证标志，如美国的DOT标志和欧ECE的E标志等。

汽车玻璃修复

在日常生活中，车辆玻璃常会受到石子或其它物体的撞击而出现裂缝。有些车主为了省事选择将就使用，也有的车主一发现小伤便急于更换，实际上并不划算。那么，何时进行小修，何时需要更换呢？

汽车玻璃修复的原理是利用与玻璃折射系数相同的修复液（树脂），通过特殊工艺将其注入裂缝中固化，取代玻璃间隙中的空气，使玻璃和修复液粘结成一个整体。

玻璃修复操作时间短、价格低廉且外观美观，但仅限于修复前风挡玻璃上的小裂缝或小伤口。如果破损点直径在3厘米以内，且没有出现长裂纹，通常可以进行修复。当然，是否能够修复还需专业人员进行判断。

钢化玻璃一旦破碎，就无法进行修复。对于汽车玻璃的划伤，根据位置和深浅的不同，也有不同的修复方法。例如，车窗和后风挡玻璃可以通过抛光修复，但前风挡玻璃的划痕则需谨慎处理。

利用树脂修补主要是为了加固防止裂痕继续扩大、淡化裂痕，基本不会对玻璃的整体强度造成太大影响。因此，只要在驾驶过程中注意避免二次损伤，就不会有安全问题。