高温热工况下的汽车发动机产生水或水蒸气的原因详解

#长沙头条#燃油汽车发动机启动后热工况运行排气管排水蒸气或排水的原理详解！

朋友们，今天我们要探讨的是关于燃油汽车发动机在启动后热工况运行时会产生什么样的现象。

首先，我们需要了解为什么会有水蒸气或水从排气管中排出。这个问题的答案其实很简单。当汽车发动机正在高温热工况下运作时，机油的密封性是非常重要的。如果缸内的密封性优良，缸压就会增强，从而使燃油燃烧更加充分。这也意味着怠速会在700转至750转之间保持稳定（如果超过这个标准，怠速可能会导致油耗增加，而车载电脑将控制燃油喷入到缸内以节省燃油）。这是因为发动机的高温热工况下活塞环与缸壁的密封性由机油和润滑油决定。如果缸内的气体混合物燃烧更加充分，会产生氢分子和二氧化碳，这些气体通过排气管排出到外界空气中溶解即形成水或水蒸气。当外界温度低于15度（秋冬季）时，排出的就是水蒸气；当外界温度高于20度以上（夏季）时，排出的就是液态水。这种现象就是我们常常看到的排气管滴水的原因。

发动机内部的机油是它的血液循环，在高温热工况下运作时，它的密封性会得到加强，这意味着缸内的燃油燃烧更加充分。因此，通过排气管排出的就是二氧化碳和氢分子以气态形式排出。当这些气体经过排气管排出到外界空气中时，由于温度较低，它们会凝聚形成水蒸气。如果外界温度高于20度（夏季），它们就会凝聚成液态水。这就是我们看到的排气管滴水的原因。正常情况下，只要汽车发动机燃烧充分，必然会有一定量的水产生并从排气管中排出。这种现象是非常好的一种现象，它证明了发动机工况优良，并且表明了发动机的燃烧状态特优。它也意味着尾气净化装置如三元催化器等工作正常，没有积碳棵粒，而且能够有效地将有害气体转化为无害的水和二氧化碳尾气排放到达国家环保部标准。

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