新能源汽车基础知识解析（新能源汽车电池类型比较）

汽车电池：新能源汽车基础知识解析

铅酸蓄电池是目前用得比较多的汽车电池，其主要优势在于电压稳定，价格不高。但是，它们也有一些缺点，比如比能不高，使用寿命不长，日常需要多维护。老式铅酸蓄电池的寿命通常在两年上下，需要定期对电池电解液的高度进行检查，并及时添加蒸馏水。由于成分是硫酸电解质，这类废弃的电池对环境污染较大，最大的缺点是续航能力不高。铅酸电池主要用于低速行驶的电动车上，如老年代步车或是电动自行车等。

磷酸铁锂电池是一种锂离子电池，其特点是在没有钴等贵金属元素的情况下使用铁和磷这样的资源丰富的原料，价格也比较便宜。这种电池在安全性方面表现良好，在700度到800度时才会分解，不会放出氧分子。目前，磷酸铁锪锂电池是电动汽车电池的主要品种，其优势包括充电和放电效率不低，对环境没有污染。但是，由于体积较大、续航能力较差等原因，这类电池也有一些不足之处。另外，报废后可回收价值也不高。此外，它们的低温性能也不佳，一块容量在3500mAh的电池，在零下十度的环境中工作后，经过不到百次的充电和放电循环，电量将很快衰减到500mAh，基本就不能用了。

特斯拉Model S车型使用的三元锂电池，其能量密度高于磷酸铁锪锂电池，续航里程更长。但是，这类电池比磷酸铁锪锂电池更容易着火。因此，在安全性方面，它们存在一定风险。

日系车企普遍选择锰酸锪锂电池，因为其综合性能较为平衡，不需要贵金属钴，成本较低，没有专利限制。锰酸锪锂是成本较低、安全性和低温性能较强的正极材料，但是容易分解产生气体。通常，这类电池会与其他材料混合使用，以降低电芯制作成本。但是，其循环寿命衰减速度较快，容易发生膨胀，高温性能不佳，寿命不长。主要用在大众型号的电芯和动力电池上，标称电压是3.7伏。这类电池由于成本低廉、安全性良好等特点，在日系车企中被广泛采用。

锂电池的成本和安全性较高，所以丰田汽车主要使用的镍氢电池。镍氢电池的主要优势是能够适应大电流放电，对需要大功率输出的场合较为适用。其能量密度较大，续航能力较强。镍氢电池放电比较平稳，发热量不大。但是，其缺点在于，在循环充电和放电过程中，容量会衰减。过度充电或是过度放电，会加重其电池容量损耗。此外，由于镍氢电池的成本较高，它们主要用于高端汽车上。