二十年前六万元能买什么车？回忆小康家庭的家轿选择

在当今社会，小轿车已经成为许多普通家庭的一部分。然而，在二十年前，拥有一辆私家车几乎可以被视为进入了小康水平的生活状态。那时候，六万元人民币级别的入门级家轿是什么样的？你还记得那些车型吗?

在这三款车型中，除了北斗星之外，另外两款可能许多人已经不熟悉甚至从未见过。

说到北斗星，它无疑是经典中的经典。尽管铃木公司早已退出中国市场，但北汽昌河仍在继续生产这款经典车型，并且外观设计至今仍与二十年前保持一致。

红色的秦川福莱尔同样值得一提，它是基于老奥托底盘自主研发的一款车型，在尺寸和空间方面比当时的长安奥托更胜一筹。不久之后，比亚迪收购了秦川汽车并开始涉足汽车行业，而这款福莱尔成为了比亚迪首款上市销售的汽车产品。短短二十年间，秦川汽车的名字已被时间尘封于中国汽车工业的历史长河中，但比亚迪却迅速崛起成为国内汽车行业的主力军。

银色的是天津汽车集团旗下的华丽幸福之者，它与当年大名鼎鼎的夏利出自同门。这款车型是基于大发Move的技术平台开发而来，在外形上仅做了细微调整以适应中国市场的需求。后期一汽收购了天汽后继续生产该款车一段时间，并将其更名为一汽品牌下的产品。华丽幸福之者的车身尺寸接近北斗星，内部空间布局灵活多变，特别值得一提的是它的后备箱采用了独特的侧开设计。

在二十年前的时代背景下，这些尚未配备ABS防抱死刹车系统和安全气囊的车型售价就已经逼近六万元人民币的大关，然而当时的消费者可选择的汽车型号却是寥寥无几。如今，仅在六万价位区间内就有数不胜数的新款车型可供挑选。