武汉新规出炉：无人驾驶事故责任归所有者与管理人！

武汉立法部门对无人驾驶技术进行了新的规范。根据新规定，若发生无人驾驶车辆事故，责任将归属于车辆的所有者和管理人！实际上，这要求所有无人驾驶汽车必须配备驾驶员或安全员，否则一旦发生事故，责任将由管理和所有者承担。

如此一来，公众普遍担忧的“汽车炸弹”问题在很大程度得到了缓解！虽然不能完全消除这一担忧，但相比之前的情况已有显著改善。

为何我认为所谓的“汽车炸弹”说法并不成立呢？让我举一个例子来说明：

假设现在发生了一起无人驾驶车辆导致的交通事故，需要追究刑事责任，而事故发生时车上并未配备安全员。那么责任应由谁来承担？又该对谁进行判刑呢？

如果由管理者承担责任，可能会引发争议，最终导致无法确定具体责任人。

首先，“管理者”这个概念本身就比较模糊。这里的“管理者”是指直接管理车辆的个人还是负责车辆管理的公司？在追究刑事责任时，是逮捕为公司工作的所谓“管理者”，还是直接抓捕公司的老板？很多时候，公司都有众多股东，单独逮捕一个股东可能会引发争议。

此外，“车辆所有人”这一概念同样模糊！目前市面上大部分无人驾驶车辆均属于公司所有。那么问题来了：

公司背后都有股东，每个股东的出资比例不同，一旦发生事故，该如何确定由谁来承担刑事责任？而且许多公司的股东并非个人，而是其他公司[捂脸]。这该如何处理呢？

在民事责任方面，可以按照出资比例进行分摊，但刑事责任却无法如此操作。至少目前没有这样的先例。

例如，如果需要判处10年有期徒刑！难道将股东逮捕并按出资比例分配这10年的刑期吗？[看][看][看]

大家对此有何看法？

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