新车高速抖动共振都是新轮胎惹的祸

新购车辆在高速行驶时出现抖动和共振现象，往往与更换的新轮胎有关。

即便选用的是知名品牌如米其林，也可能存在故障。本车在行驶600多公里后，新车阶段便出现了明显的跳动。考虑到轮毂是后期更换的，因此最初怀疑问题出在车轮上。购车一个月后，仍感车身跳动，于是更换了一套新的轮毂。然而，即便更换了轮毂，车辆行驶时的抖动现象依旧存在。解决这一问题的首要任务是确保轮毂无故障。

首先，检查新轮胎和新轮毂的状况。新轮胎和轮毂上贴有大量铅块，这表明轮胎均匀性可能存在问题。可能是轮毂或轮胎本身存在问题。使用原厂轮毂时也存在类似情况，虽然跳动程度略低。接下来，使用道路力测试设备对轮胎和轮毂进行数据检测。

数据显示，当前轮胎重量为31.5公斤，调整后也只能减少约1公斤。这表明该轮胎的均匀性存在问题。新车更换四条新轮胎并不划算，花费数千元并无实际意义。

目前，数据测试变得相对容易。观察现有轮胎和轮毂状况，考虑其生产年份。例如，轮胎的生产日期为14周，即今年春季生产的。车辆购买时间为11月，刚投入使用不久。长时间停放可能导致轮胎均匀性变化。其他几条轮胎也进行了检测。

对所有轮胎进行检测后，发现其中两条处于可调整范围内，无需索赔。然而，所有轮胎均存在问题，因此需要向厂家提出索赔。新车更换新轮胎和新轮毂后仍出现抖动现象，这在实际中较为常见。许多车主难以理解为何新换的轮胎会出现问题。

未经专业设备检测，很难发现轮胎的问题，甚至无法作为向厂家索赔的证据。经过道路力测试后，我们发现轮胎均匀性出现问题，即使是米其林品牌也不例外。

我是大军，专注于底盘整备维修。在未进行数据检测的情况下，难以发现轮胎问题，甚至无法为厂家提供索赔依据。通过道路力测试，我们发现了当前轮胎均匀性问题，即使是知名品牌的轮胎也可能存在问题。