汽车皮带知多少: 一起探索汽车皮带的世界!

汽车皮带的功能和分类

汽车皮带是汽车传动系统中的一个重要组成部分，它负责将发动机的动力传递给其他机件。根据其结构和使用场景，汽车皮带可以分为三角带、多楔带和正时皮带三种类型。

汽车皮带的安装位置

在汽车应用中，皮带主要安装于发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。这些部位都需要传递动力，使得汽车能够正常运作。

汽车皮带的结构

三角带由顶层织物、张力线和底层橡胶组成，多楔带类似于三角带，也有同样的结构。两者的主要区别在于多楔带由多个微型V面组成，使得它能够在“蛇形”传动装置中传递动力。这使得多楔带能够驱动多个发动机附件传递动力。

时规带结构则更加复杂，由顶层橡胶加纤维、张力线和底层橡胶组成。其中，张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的，使得时规带能够承受更大的张力。时规带底层则由精密铸模的齿组成，这使得它能够传递动力更加准确和平稳。

皮带保存方法

尽管时规带非常坚固，但它们又非常纤巧易损。如果时规带在任何一个方向过度弯曲，玻璃纤维极易断裂。因此，时规带不可以随便储放，而应加以包装并封存于箱内，直至安装之前不得取出。这是为了避免皮带受到损伤或变形，使得它能够正常工作。

皮带的检查方法

首先检查皮带的张力，选择在zui长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力。如果皮带的压下量在１０毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到蕞佳状态。