零跑T03 2021款：宽敞驾乘体验，新能源小车空间操控双优评

车主体验：零跑T03 2021款400轻享版磷酸铁锂，驾驶与乘坐双重享受

在众多新能源车型中，零跑T03 2021款400轻享版磷酸铁锂凭借其出色的驾驶空间和舒适的乘坐体验受到了许多车主的青睐。

**宽敞的空间设计**：作为一位80kg的车主，我在驾驶座上丝毫感觉不到拥挤。副驾空间同样宽敞，尽管后排小朋友表示座椅略高，但如果能换成软包座椅，舒适性将大大提升。

**出色的操控性能**：这款车型采用经济模式后，几乎成为了单踏板模式，虽然起初需要适应，但经过一段时间的驾驶，已经非常得心应手。在高速行驶时，80码以上的速度可能会让人感觉有些飘，但在多人的情况下，这种体验会更好。

**全面的用车反馈**：我对这款车型总体给出85分的评价。它动力充沛、空间宽敞，底盘稳定性良好。在城市道路驾驶中，舒适性极高，尤其是在炎热的夏天，空调效果出色，能耗也非常满意。至于改进方面，希望座椅的包裹性更强，以及减震、风噪和胎噪等方面的优化。

**愉快的购车经历**：我每天通勤约70公里，周末或放假会带着家人省内游玩。经过8年的驾龄积累，我对新能源车型产生了浓厚兴趣。在车展上，我曾试驾了哪吒、埃安、长安、五菱、黑猫等多款车型，最终选择了零跑T03 2021款400轻享版磷酸铁锂。销售人员的热情和专业让我印象深刻，从车展到下单仅用了不到一周的时间。

**经济实用的购车价格**：裸车价为5.98万元，落地后加上保险等费用，总价约6.5万元。目前，我已行驶了5000公里，由于没有固定车位，都在外面停车场充电。使用峰谷电价，每度电仅需0.78元，充满电的成本大约为500元左右。

**优异的能耗表现**：在天气温度达到15℃以上时，高速行驶（高架加地面）的续航里程可以达到8折左右；开启空调后，续航里程更是能达到350公里以上。一般情况下，百公里能耗约为11度电。

**有待改进的地方**：虽然整体评价较高，但仍有提升空间。在75码以上的速度下，风噪和胎噪较为明显，需要播放音乐或听书来缓解。此外，后排座椅的舒适性有待提高，长时间乘坐可能会感到不适。我已向厂商提出相关建议，希望他们能进行改进。

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