移动电源行车充电，负极搭铁？连主电瓶负极？到底谁正确？

关于移动电源与汽车电池连接方式的问题，近期引起了不少关注。

最近，我在一个微头条上分享了如何将移动电源和汽车主电瓶相连的亲身经历。我所使用的移动电源是某品牌4.6度的产品。根据产品说明书和安装示意图，我将车充的连接线直接连接到了汽车主电瓶的正极和负极上。

在安装过程中，我遇到了一个疑问：厂家说明中提到的“负极搭铁”究竟指的是什么？经过查阅资料，我了解到，“搭铁”就是将负极与车身上的铁部件相连。但在发动机舱内，我发现几乎所有铁部件都涂有油漆或保护层，没有找到裸露的铁部件，因此无法直接进行搭铁。

基于对正负极的理解，我将行车充电连接线的负极直接接到了汽车主电瓶的负极上。在咨询客服后，他们告诉我这样的做法是可行的。于是，我试了一下，发现移动电源能够正常充电。

在国庆节前后，我驾驶汽车前往新疆自驾50天，使用这种连接方式，一切运转正常，并未出现任何问题。

最近，我去大通武汉直营店进行保养时，特意询问了师傅我的移动电源负极直接接到主电瓶负极上的做法是否正确。师傅也表示这样是可以的。

然而，我并不确定这位师傅的专业水平如何，看起来他是一位50多岁的中年人，估计文化水平有限。

我将上述情况分享到微头条后，收到了众多粉丝的评论。有人认为我的做法存在安全隐患，容易引发问题；也有人担心这样做一旦出现问题会损坏汽车的主电脑板；还有粉丝建议我进行搭铁处理。

实际上，我对电的知识了解甚少，只能做一些简单的家庭电器维修，如更换灯泡等。如今，我对此感到困惑，不知道该如何选择。

那么，移动电源的负极直接接到汽车主电瓶的负极上是否可行？我是不是应该寻求其他师傅的帮助进行搭铁呢？能否有人给我一个明确的答案呢？