汽车金融风云变幻，如何才能破局？

汽车金融风云变幻，如何才能破局？

短短5年，消失了400多家新能源汽车企业，"某大危机"是不是又要来了？这些车企"消失"的理由虽然五花八门，但都逃不开一点高额欠债！虽然车企的负债率普遍都比较高，但怕的是平时看不出多大问题，一爆雷才发现有很多不明白的账。

为什么会出现这种情况？这就牵扯到一个神秘的交易行为：关联交易！什么是关联交易？说白了就是利用资金往来、资产转让、提供服务等形式，让车企与关联方之间进行交易。

正常来说，如果这关联交易遵循法律法规，交易过程公平、公正是没什么问题的，反而可以提高交易效率。但为什么说这个交易行为神秘？因为容易被钻空子。一旦哪些高层出现点小心思，靠着自己的话语权撮合某些交易，不公正的交易价格和方式损害到股东权益或者是债权人的利益，这样做就涉及到危害市场正常秩序了。

所以如果车企在汽车金融关联交易管理上存在不到位的情况，监管机构一查到就得罚。据报道，某多个车企因关联交易方面出现了管理漏洞，涉及到的金额达292亿，被金融监管局罚了150万。这种对汽车金融关联交易管理不到位的行为不仅会导致车企自身风险控制不力，还会对其他市场经营主体造成权益侵害，承担赔偿责任都还是轻的。

在某些情况下，监管机构还会对违规的公司或个人实施市场禁入措施，在禁止期间内什么市场交易和活动都不能参与，那公司不就遭殃了吗？再有的车企利用汽车金融关联交易进行偷税漏税、挪用资金等行为，那就不止是罚款的事了，这些行为可能会受到有期徒刑、拘役等处罚。

这些都是看不见的账，很有可能就成为拖垮车企的隐形雪球。车企债务一旦爆发，不止车主哭，上下游的供应商更是头大。80%以上的车企供应商都是中小企业，他们没什么抗风险能力，产业链一断，这些供应商的路也就断了。

还是希望车企们能长点记性，对汽车金融关联交易提高点警惕，让所有金融操作都能搬得出台面。对社会也好，期间内市场交易和活动都不能参与，公司不就遭殃了吗？

在有的车企利用汽车金融关联交易进行偷税漏税、挪用资金等行为，就不只是罚款的事了，这些行为可能会受到有期徒刑、拘役等处罚，这些都是看不见的账，很有可能就成为拖垮车企的隐形雪球。

车企债务一旦爆发，不止车主哭，上下游的供应商更是头大，百分之八十以上的车企供应商都是中小企业，他们没什么抗风险能力，产业链一断，这些供应商的路也就断了。

还是希望车企们能长点记性，对汽车金融关联交易提高点警惕，让所有金融操作都能搬得出台，面对自己好，对社会也好。