韩系车在中国处境艰难，现代起亚如何破局？新款智跑Ace搭载1.5T CVVD发动机，号称“同级最强”，能否重塑品牌地位？

目前韩系汽车在中国市场的境况，无需过多赘述，大家都能明白。

简单概括就是：中国本土汽车品牌崛起，一线合资品牌的竞争加剧，这些因素使得韩系车的市场份额受到了挤压。再加上一些不可预见的外部环境影响，韩国汽车制造商如现代起亚集团，尽管在全球汽车行业排名前十，但在国内市场正面临严峻挑战。

如何应对？他们选择从引擎技术上寻求突破，以展示其专业实力。例如，即将于今年7月上市的东风悦达起亚新款智跑Ace，搭载了1.5T CVVD发动机。这款发动机通过改进进气和排气系统，最大功率可达200马力，峰值扭矩为253牛米，性能超越了一些大众的2.0T车型。同时，引擎内部结构也进行了强化处理，以提升耐用性。起亚声称这款引擎高效且经济，百公里综合油耗仅为6升，加速至100公里只需8秒多，并且只需添加92号汽油，显示出其全面性和亲民性。

因此，起亚自信地将其称为“同级别最强的1.5T”，希望这个强大的动力系统能重塑中国消费者对起亚技术的认知。配合品牌形象的更新和其他策略，他们期待能够快速回归国内主流合资品牌行列。

值得注意的是，与这款1.5T引擎匹配的是7速干式双离合变速器。尽管是干式的，但起亚表示，他们投入了大量研发，使得这款变速器拥有出色的热管理能力，在严苛的试验条件下，如连续爬20度坡50次，也不会出现过热现象，展现出对自身技术的自信。

令人印象深刻的是，这次动力技术讲解会是由一位气质清新的女性工程师进行的，她是东风悦达起亚的发动机专家。这不仅展示了起亚在技术领域的专业性，也体现了其团队的多元化和包容性。