梅赛德斯·奔驰发布五大汽车黑科技：神经形态计算机领衔

梅赛德斯·奔驰近日揭晓了五项革新性汽车技术，包括神经形态车载计算机、微型电源转换器、再生塑料制成的仿皮革材料、内部驱动制动系统以及直接喷涂车身的太阳能涂料。

随着自动驾驶技术的进步，车辆对计算设备的需求日益增加。例如，实现5级全自动化驾驶需要连续供电3千瓦，这可能会导致电动车续航里程减少10%左右。为解决这一问题，奔驰正致力于研发一种集储能和计算于一体的车载计算机，该设计灵感源自人脑的工作原理，旨在大幅降低能耗。

微型电源转换器的尺寸仅与成人手掌相当，能够将几伏特电压提升至最高800V。一旦这项技术得以实现，它将使驱动电池从串联模式转变为并联模式成为可能。例如，在四个200V电池的情况下，可以分别在两个电池上安装电源转换器以产生400V × 2的输出，或是在所有电池上均安装转换器，从而形成400V × 4的组合配置。

由再生塑料制成的仿皮革材料，在外观和触感上几乎与真皮无异。其原材料来自于废旧轮胎，并通过精细研磨及添加各种蛋白质和生物基聚合物来制造。

奔驰所提出的“动力总成制动器”（In-Drive Brakes）概念，彻底颠覆了传统汽车的刹车设计思路。它将刹车系统从车轮上移至电动机两端内部，新式制动装置不再采用盘式结构，而是类似于手动变速器中的离合器机制。这一新型制动系统的组件包括一个旋转圆盘和一对固定板，它们由环形液压缸连接并压紧，使摩擦材料在固定板之间拖动以减速车辆。整个系统完全封闭于电机外壳两端的壳体中，并通过液体冷却通道去除产生的热量；每个制动器底部的小油底壳用于收集制动过程中生成的灰尘。由于不再需要为车轮安装刹车片，这将大大减轻车轮重量，提高乘坐舒适度并防止轮胎变脏。

太阳能涂料采用纳米颗粒材料制成，透光率高达94%，适用于汽车几乎所有表面喷涂。在日照充足的条件下，这种涂料可以为车辆提供电力补充。以每天平均行驶54公里的电动车为例，太阳能涂料能够额外提供约46公里的续航能力。

技术领域内专家认为，在汽车技术创新方面，奔驰一直走在前沿。该公司制造了世界上第一辆真正意义上的汽车以及全球首款柴油乘用车，并且在ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定程序和PRE-SAFE预碰撞安全系统的研发上也发挥了关键作用。此次公布的五项创新技术不仅具有前瞻性，还充满未来感，尤其是动力总成制动器概念，有望彻底改变传统刹车设计模式。