机爪坏了,不是共振！这个车大霸王,开起来就是共振，经过检查机爪坏了；

最近我们店里来了一辆丰田普瑞维亚，也就是大霸王。经过检查发现发动机爪坏了，我们需要换一个新的爪子才能解决问题。但是，有些车主可能会误认为这是由于共振引起的，而不是因为爪子的问题。

事实上，共振和爪子是一样的，都可能导致发动机不正常运作。有些网红或者自称为汽修专家的人可能会告诉你，换个新爪子就能解决问题，但是他们可能并不了解汽车底层的原理。

如果你想成为一个真正懂得汽车的人，你需要有一个扎实的基础知识。如果你只凭着网上的信息或者别人的经验去修理车辆，那么你可能会遇到很多问题。例如，有些人可能会误认为排气管磕伤和元宝梁挨上都是由于共振引起的，但实际上它们与爪子一样是不同的。

有些网红或者自称为汽修专家的人可能会告诉你，碰到工地换个新爪子就能解决问题，但是这根本是不对的。他们可能只知道一些简单的知识，但是不了解汽车底层的原理。如果你想成为一个真正懂得汽车的人，你需要有一个扎实的基础知识。

电器件和油费都是车主花钱的常见项目，但是有些人可能会误以为换个新爪子就能解决问题。事实上，换个新爪子可能还不够，还需要检查整个系统是否有其他问题。例如，有些人可能会告诉你，要换个新的碳罐电磁阀，这可能是完全没有必要的，而且成本也很高。如果你只凭着网上的信息或者别人的经验去修理车辆，那么你可能会遇到很多问题。

那么，怎么判断是机爪的问题还是共振的问题呢？

首先，你需要检查发动机臂和台阶是否有挨上。这是因为正常情况下，橡胶应该把发动机举起一定高度来，中间没有缓冲，这就是共振。如果你发现发动机臂直接落到发动机座上，那么这是由于爪子的问题。第二点，你需要检查发动机的油底拿前顶稍微拖切点。这是因为如果发动机在进车里着车，一定要有一个正常的运作状态。如果你发现没有共振的问题，这意味着爪子已经不再是问题了。

以上就是判断机爪和共振的方法。当然，还需要结合实际情况和专业知识来进行判断。但是，如果你只凭着网上的信息或者别人的经验去修理车辆，那么你可能会遇到很多问题。