你知道吗？近年来，大量传统车企4S店正在消失

在数字化浪潮的推动下，全球汽车销售模式正在经历一场前所未有的变革。曾经遍布大街小巷的传统车企4S店逐渐淡出人们的视野。2024年11月5日的一则新闻透露，众多知名品牌的4S店纷纷关闭或失去品牌授权，这标志着传统汽车销售渠道正面临着严峻的挑战。

以宝马星德宝店为例，这家曾备受消费者信赖的品牌旗舰店在2024年10月20日被取消了品牌授权，随之而来的是一系列连锁反应。同样的情况也发生在北京汇京柯曼凯迪拉克4S店和东风日产海润嘉专营店等知名经销商身上，它们或因经营不善、资金压力，或因集团战略调整而被迫关闭。据统计，近四年内全国已有超过8000家4S店退出市场，其中2023年退网数量超过2540家，而2024年上半年又有近2000家4S店宣告倒闭。

这一现象的背后是多方面因素的综合作用。首先，新能源车的迅猛发展对传统燃油车市场构成了巨大冲击，导致后者销量下滑。其次，随着网络自媒体的兴起，车辆价格透明度提高，消费者购车时的议价空间增大，4S店的单车利润被大幅压缩。此外，经营管理上的问题，如资金链断裂、内部管理不善等，也是导致4S店关门大吉的重要原因。

面对这一现状，记者对多位车主进行了采访。他们中有的因4S店关闭而面临权益保障的问题，有的虽然找到了新的服务渠道，但过程繁琐且不便。这些案例提醒消费者在购车时需警惕潜在的风险。对于4S店的经营者而言，如何在薄利时代生存下来成为了一项严峻的挑战。正如钱经理所言，他管理的两家4S店员工众多，卖车的利润微薄，转型的压力不言而喻。

在这样的背景下，新能源车被视为未来汽车销售的新趋势。许多4S店的转型之路已经开始，他们或与新兴品牌合作，或探索新的销售模式。这一系列的变革不仅影响着汽车销售行业，也促使消费者和企业对于未来的购车和用车体验进行重新思考。传统4S店未来的命运如何，还需我们持续关注和深思。