解密神奇的汽车OBD年检？神秘的M站，如何取得M站资格？

探究汽车“OBD”年检之谜？揭秘“M站”，如何获取“M站”认证资格？

OBD检测技术：该设备与车辆的电子控制单元相连，持续监控发动机运行状态和废气处理系统的运作情况。它能全面检查包括GPF（颗粒捕集器）、三元催化转化器、氧传感器及燃油喷射系统在内的关键部件。

“M站”：指的是经过官方授权的专门从事汽车尾气性能维护的维修企业，即为汽车排放性能治理中心。

获取“M站”资格的方式：一般情况下，具备一定规模的一类或二类汽车修理厂，在获得相应的官方认证后，便能合法进行尾气治理业务。

年检流程概述：通常包括两步——首先在I站（检测站）完成OBD检测，若仪器提示有不合格项，则需前往维修点修复后返回再次检测。

传言中常见的解决方案有两个选项：1、将车辆送至普通修理店或4S店进行修复，并确保通过第二次检测。2、将车辆送往指定的“M站”进行修复，确保通过检测后再返回I站完成年检。

传言中的案例展示了两种截然不同的结果：一部分人选择在普通修理店或4S店解决问题，仪表盘未显示故障码，但OBD检测时发现诸多问题；另一部分人在“M站”修复后，情况反而更加恶化。原因可能是各地检测设备差异、技术人员水平不一。

据了解到，自2019年11月1日实施汽车OBD检测以来，多数检测站点的工作人员表示与往年基本一致，并未显著提高标准。然而，也有一位车管所警官透露：“今年在某些地方，检查变得更为严格。”

传言中提及三次OBD检测不通过即直接报废是否属实？人民日报对此并未给出明确答复，考虑到各地执行政策的差异性，情况可能有所不同。

建议各位车主务必定期对车辆进行保养，并及时处理问题。面对OBD检测不达标的情况，应采取有效措施确保顺利通过年检，毕竟对于一些使用多年的车辆而言，在未达到强制报废标准前送至报废实属可惜。