日本车主抗议高额复杂税费，呼吁税改

日本汽车行业的复杂税费体系近期引起了岐阜县车主们的关注，并促使他们走上街头以表达对税改的强烈诉求。

在日本，与购车相关的税收项目繁多且复杂。首先，当购买新车时，会遇到“汽车税”，这是根据车辆的经济性能进行征收的。经济产业省规定了根据不同燃油效率级别的税率，普通车型需缴纳0%至3%的税款；微型车则为0%至2%，具体数额与车辆排量相关。

举例来说，购买价值100万日元的普通汽车时，最终支付总额将达到103万日元，其中额外的3万日元是“汽车税”。此外，“汽车税”的年度征收标准因排量不同而异：1,000 CC或以下需缴纳2.5万日元，而6,000 CC或更高则需支付高达11万日元。以1800cc排量的车辆为例，在每年年初应缴付3.6万日元“汽车税”。

另一项与汽车使用相关的税费是“车辆重量税”，其在新车登记及年检时缴纳，根据汽车重量而定。若一辆车重不超过1.5吨，则每两年需支付2.26万日元的“车辆重量税”。

汽油也是税收的重要组成部分，每升需支付48.6日元的“挥发油税”和额外的5.2日元的地方级税费。对于一年内消耗1,000升汽油的车主而言，这将产生5.38万日元的消费税。

对汽车征税问题进行的一项问卷调查（今年5月1日至8月19日）显示，高达98.9%的受访者认为“汽车税”是一项沉重负担。他们的意见包括：“汽油和维修费用已经很昂贵了，税费更是雪上加霜。”（一名60多岁的男性公务员），“我感到这笔税金用途不明，难以理解其必要性。”（一位30多岁的女性上班族），“税费项目太多且不易理解，感觉很不合理。”（一名30多岁的男性上班族）。上述情况反映出了民众对当前汽车相关税收制度的普遍不满。