过量添加机油的危害及正确加注方法详解

【汽车维护】超量添加机油有何不利？

在给爱车加油时，一些车主可能会倾向于多加一点机油，他们认为这能更好地为发动机提供润滑。但这种想法是错误的，今天我们就来探讨一下过量添加机油对车辆可能造成的损害。

当机油加到过多时，可能会导致发动机出现燃烧机油、排气管冒蓝烟的现象。通常情况下，在正常运行下，发动机曲轴不会直接接触到机油。然而，如果机油液位升高，导致曲轴部分浸泡在油中，则会出现以下几点问题：1）高粘度的机油使得曲轴转动时阻力增大，降低了发动机的动力输出和燃油效率；2）高速运转中的曲轴会搅动并撞击机油，导致其四处飞溅。若活塞与气缸壁的密封性不佳，飞溅到这些部位的机油会在燃烧过程中被吸入进气系统，引发烧机油现象；3）过量的机油在曲轴的作用下可能渗入到一些缝隙中，进而造成机油泄漏。

了解了过多添加机油的危害后，那么我们在更换机油时应该加多少才合适呢？这个问题与发动机油底壳的设计相关联，因此不同的车型所需的机油量会有所不同，并没有统一的标准。通常，在用户手册上能找到关于建议的加注机油量的信息。考虑到在排放旧机油时可能会有一些残余，实际添加的量应适当减少一些。

知道这些后，我们在选择维修店时心中有了大致的判断，避免掉入某些商家“陷阱”——他们可能故意夸大机油不足的情况，要求车主多买一瓶油。在给爱车加完机油后，请通过查看机油尺来检查是否正确添加。通常情况下，机油液面应在两个刻度线之间，处于最低和最高刻度之间的最佳位置，既确保了润滑需求，又避免了对曲轴产生过大阻力的风险。如果发现液面超过最高限位点，尽管可能会感到一些不便或舍不得，但还是需要适当排放多余的机油。

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