电动汽车的燃眉之急: 穿梭式充电解决方案与安全措施

电动汽车大家最关心的是充电问题。自从提了毛豆y以后，猛补了一些充电知识。看了很多充电方面的介绍文章。大致了解了交流充电和直流充电的区别。一、交流充电和直流充电的区别

交流充电桩属于“慢充”，固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，真正为汽车电池充电的充电机其实内置在汽车里面。交流充电桩和汽车之间有通信协议，何时启动充电和停止充电都是受汽车电池管理系统控制的。说白了交流充电桩相当于只是起了一个控制电源的作用的。像家充就属于交流充电桩。所以交流充电桩不存在损坏电池这种问题。二、安装电表，选购安装充电桩

1、申请物业允许施工证明（国家电网App上面有模版）

2、在国家电网App上面申请充电桩的独立电表，所需材料因不同地方而略有不同，国网工作人员很快为我讲解过。然后跟安装师傅确认费用，并付费给师傅。三、测试下充电速率

手机APP上显示69公里每小时。找客服确认过充电速度属于正常。11KW充电功率也就是一小时充11度电。我的modelY是长续航全轮驱动版，电池容量是76.8度电。理论计算，从0到充满电的时间是76.8kwh11kw=6.98h。实际上电池不会完全耗干，基本上6个小时左右就可以充满。

手机APP截图上显示的电压是225V。可能有车友会奇怪，为什么电压不是380V。其实特斯拉都是这么显示的。手机app上只显示了一相的电压。如果去看汽车屏幕，会看到有一个的标志，代表是三相电的意思。四、关于三相电显示问题

普诺得充电桩的屏幕很大，显示三个电压、电流；三相充电桩就该这么显示是最合理的。每一相之间的实时电压、电流清晰可见。如果有缺相，可以一目了然的看到是缺了哪一相。五、支持预约充电和定时出发功能

我买的这款普诺得充电桩支持预约充电和定时出发功能。预约充电和定时出发是两个不同的概念。预约充电是设置好几点开始充电，时间到了就开始充电；比如我们这边波谷电价是晚上9点钟。我在汽车上设置好晚上9点开始充电，到时候后就会开始充电。定时出发通过设定每天的出发时间，更好地控制车辆完成充电的时间，让其更加接近实际的出发时间；定时出发可以让车辆提前设定好车内温度。让汽车座舱在预定的出发时间内保持舒适。六、测试下充电速率

手机APP截图上显示的电压是225V。可能有车友会奇怪，为什么电压不是380V。其实特斯拉都是这么显示的。手机app上只显示了一相的电压。如果去看汽车屏幕，会看到有一个的标志，代表是三相电的意思。测试下充电速率