小米汽车专利：电池车身一体化技术，打造高效安全电动车

小米电动汽车公司新近公布了一项名为“电池与车身集成技术”的专利。此专利由小米汽车科技有限公司申请，并于2023年11月28日公开，适用于其纯电动汽车和插电式混合动力车型。

这项创新的专利在于将电池系统直接融入车辆底盘设计中，通过在车身两侧的门槛梁上安装电池包，再将电池包主体与这些安装部位相连。电池组的横梁整合到壳体顶部，并与车体结构紧密结合，使得电池壳体的上表面成为了汽车内部地板的一部分。

据专利描述，小米研发此技术的原因在于传统电动车通常需要独立的电池盒和车身底板，这不仅增加了车辆重量，影响轻量化设计，还可能削弱续航能力。此外，两者之间需保持安全间距，限制了车内空间利用效率，并且可能无法安装高能量密度的电池。

小米的这项创新则通过将电池壳体顶部作为地板面板，实现了更高效的集成，减轻车身重量的同时也优化了底盘空间，为搭载更大容量电池以提升续航里程创造了条件。此外，通过横梁的设计，电池稳定性得以增强，能够更好地分散外部冲击力，提高车辆的安全性能。

事实上，类似的技术如CTB和CTC电池车身一体化系统在市面上已经应用于多款车型，比如比亚迪的海豹车型，该车在发生严重碰撞后，尽管车身受损严重，但电池未起火或冒烟，驾驶员仅受轻伤。这显示了此类技术对于提升车辆安全性的重要性。然而，也有观点认为这种设计可能意味着小米汽车将不支持换电，这可能会让一些希望使用换电服务的消费者感到失望。