两篇已授权专利：稳压节油器与稳压节油电路，关注汽车电气系统稳定性以提升燃油效率

在汽车节能技术研究中，我们发现了两个相关专利：稳压节油器（专利号200920136517.8）和稳压节油电路及稳压节油器（专利号201128423622.7）。这两个专利都关注汽车电气系统的稳定性，以提升燃油效率。

第一个专利，"稳压节油器"，在2009年11月由国家知识产权局授权。它通过在点烟器插孔并联一个稳压电路（包含四个电容器、一个电感器和电阻丝），旨在稳定电压，改善车载设备运行环境，延长寿命，并提升汽车启动性能，从而实现节油效果。

第二个专利，"稳压节油电路及稳压节油器"，于2012年5月授权。其核心是通过反馈和电压控制电路，确保输出端电压稳定，提高引擎燃烧效率，进而节能。

尽管这些专利与我们技术的核心理念相似——即稳定汽车电能，但我们的方法完全不同。我们的技术并不侧重于稳定电压，而是改变汽车电能的性质，叠加射频交流脉冲成分，创造出复合电能。这种创新方式并未影响现有汽车结构，包括机械、电气部分。根据我们的说明，这项技术在高速和市区环境下分别可实现10-25%和7-10%的节油率，同时还能自动修复电池，减少电器耗电量，整体提升电气系统效率。

与已获专利的技术相比，我们的最大特点是改变了汽车原本的纯直流电模式，实现了射频脉冲交流电能和直流电的混合，即复合电能。在这种新型电能环境下，汽车运行将更节能、减排，且无需对任何既有结构进行改动。