永州为什么还没有一个像样的汽车站？作为一个有机场、高铁和高速公路的城市来说这不应该啊！

永州焦点# 令人费解的是，为何永州市作为一座地级城市至今未拥有一个综合性的汽车客运中心？随着邵永高铁的即将动工，以及永州火车站由三台13线进一步扩展至四台10线（总计七个站台，23条进站线路），正是推动永州汽车中心站建设的绝佳时机。根据规划，邵永高铁将直通现有永州站，明确预示了其作为未来永州市铁路枢纽的地位。在这样的交通枢纽旁设立汽车客运中心，不仅是城市现代化交通体系的标志，更是对民众出行需求的高度关注与回应。

依据《永州市城市总体规划（2001-2020）》及《永州市城市综合交通体系规划（2013-2020）》，永州计划打造五个客运枢纽：永州汽车中心站、永州北汽车站、岚角山汽车站、零陵东客运站和零陵西客运站。其中，永州汽车中心站的选址在潇湘大道以西，紧邻永州火车站广场南侧，占地约19.9公顷，地下空间规划达12.3万平方米。然而自2000年规划以来，二十余载过去，该项目始终未能如愿启动建设。并非土地资源匮乏，预留地早已准备就绪，但现状却是杂草丛生，一片荒芜。之前的设想曾包括将邵永高铁引入冷水滩河东滨江新城，并在新火车站旁建设汽车中心站；或是选择永连公路和永州大道高架桥附近作为选址；甚至考虑过在李达大道南侧新建枢纽。然而随着邵永高铁的线路调整，直接连接现有永州站，其铁路枢纽的角色已不可动摇。按照常规，交通枢纽地带必有与其相配套的汽车客运中心。因此，在永州火车站旁建设汽车中心站实为必要之举。实际上，这一项目早应提上日程。目前永州市区的主要汽车站仅有零陵汽车站和冷水滩曲河汽车站（原名汽车北站），其他如凤凰园汽车站、紫霞路汽车站规模较小。对于一座地级城市而言，缺乏核心的汽车客运中心实属不妥，也一定程度上反映出交通设施的发展程度与城市的整体水平。未来永州正致力于构建“全方位、便捷、安全、美观、智慧”的交通体系，而火车站和汽车中心站将是支撑这一体系的重要基石，象征着城市的现代化风貌。鉴于永州火车站已确认为交通枢纽的角色，建设汽车中心站的时机已然成熟。希望永州市相关部门能迅速成立专门的项目指挥部，将新建汽车中心站列为交通发展的优先项目，抓紧施工，早日完工，以造福永州人民。