我们在最近推送里做了五张图，越看越发现，最近几年中国的汽车在海外是真猛

近来，中国在全球汽车市场中的表现极为抢眼。从2020年起，中国出口车辆的势头如同注入了强心剂一般，连续攀升，并在2023年时超越日本成为全球最大的汽车出口国（图1）。

这一成就与俄罗斯市场的机遇密切相关。随着俄乌冲突的发生，众多国际汽车制造商纷纷撤出或抛售在俄业务，中国车企却抓住机会快速占领了这一市场。据数据，在2023年的俄罗斯最畅销车品牌排行榜中，从第二名到第七名均为中国品牌（图2）。

欧洲市场亦成为中国新能源汽车的舞台之一。以2023年9月为例，上汽的电动小钢炮MG4在欧洲新能源车销量榜上位居第二，仅次于特斯拉Model Y（图3）。这显示了中国新能源汽车在全球范围内的竞争力与吸引力。

相比之下，日本在新能源汽车领域选择了一条相对保守的道路——氢能源。然而，在电动车和混动技术快速发展的背景下，日本的氢能源车市场遭遇挫折。从2021年至2023年，日本的电动车销量显著高于氢能源和其他燃料电池车，这表明日本在新能源战略上的选择已落后于时代（图4）。

那么，为何中国会如此积极地推动汽车出口？答案在于汽车行业对经济和就业的巨大贡献。汽车产业不仅能够带动大量就业机会，并促进相关科技领域的发展。即使是在对环保要求日益严格的欧盟市场，汽车制造业仍占据着显著的就业份额——例如在斯洛伐克，每6个就业者中就有一人从事与汽车相关的行业（图5）。

对于中国而言，成为全球最大的汽车出口国仅仅是一个里程碑。未来，随着中国汽车品牌不断创新和升级，它们在全球市场的表现将更加值得期待[耶]。