汽车的档位有哪些_汽车档位的知识

一、汽车的档位有哪些

汽车的档位类型

汽车的驱动方式主要有三种：手动档、自动档和无级变速器，它们各自具有独特的特性。

手动档通常设有5个前进档和一个倒档，但如马自达6的高端版本则提供6个前进档，这增加了驾驶者对速度控制的灵活性。更多的档位意味着更好的动力发挥，有助于节省燃油，提升驾驶体验。

自动档设计简洁，旨在简化驾驶操作。常见的自动档符号包括P（停车档）、N（空挡）、D（前进档）、1、2、3等，数字越大，扭矩输出越大。在爬陡坡或者负载过重时，3档会更为适用，日常驾驶则通常使用D档。自动档也有4前或5前进+1倒档，不同之处在于它能根据车辆速度自动进行换挡。

现代高档汽车常配备手自一体档位，其实质是自动档，但额外提供了一个可自行调节的区域。如帕萨特车，当档位置于D档旁边的区域，驾驶员可以直接操作，向前推则自动升一档，向后拉则降一档。然而，这种调节范围有限，不能随意依据车速调整。

最后是无级变速器，它是一种独特的变速方式，通过机械自动变速控制，相对于自动档，无级变速器的造价较高。目前，奥迪新A6是少数采用这种技术的车型之一。

二、汽车档位的介绍

在汽车驾驶中，挡位选择至关重要，以满足不同的驾驶需求。自动挡车型通常配置有P、R、N、D、S五个主要挡位。

P档是车辆的驻车锁定状态，将换档杆移至此位置时，驱动轮会被机械锁定，确保停车时车辆稳定不动，防止滑动。
R档是倒车挡，用于倒车时，驾驶员需将换档杆切换到这个位置，以实现倒车操作。

N档即空档，当换档杆置于N档时，变速箱不会挂入任何挡位，通常用于临时停车，但需确保车辆处于静止状态。

D档是标准驾驶挡，当换档杆移至D档时，变速箱会在发动机转速范围内自动调整升档和降档。换挡点依据发动机负荷、驾驶者习惯和车速设定。在D档下，驾驶更为便捷，适应各种驾驶条件下的自动换挡。
S档也属于驾驶挡，但其设计让变速箱在发动机转速高于D档时更为激进，能够提供更高的动力输出，适合高速行驶或者需要额外动力的情况。

总的来说，每个挡位都有其特定的用途。驾驶员需根据实际驾驶环境和需求，灵活选择合适的挡位。同时，切勿在行驶过程中随意切换挡位，以免对车辆造成不必要的磨损或损坏。

三、车的档位分别代表什么

汽车的档位代表着不同的驾驶模式，包括P、R、N、D、S、L、M这几个档位，分别对应着停车挡、倒车挡、空挡、前进挡、运动挡、低速挡和手动挡。下面将对每个档位进行详细介绍。

P挡，也叫停车挡，是用于将车辆固定在停车状态下的档位。当车辆处于P挡时，变速器内的棘轮机构会卡死输出轴上的棘传动齿轮，使车辆的转动轴无法同方向运动，具有固定车子的作用。同时，挂入P挡时必须按着档把上的开启电源开关，同时还需要踩下刹车踏板，让车子停稳后再挂入P挡。

R挡，也叫倒车挡，用于倒车时使用。挂入R挡前需要让车停稳，然后按着挡把上的锁紧电源开关进行转换。R挡的齿轮比接近于一挡，但会比一挡更高，因此R挡的速率不容易很高，但是扭距很大。

N挡，也叫空挡，用于断开变速器内输入轴和输出轴的动力传输。在N挡时，发动机可以带动变速器内的传动齿轮转动，但没有驱动力输出。N挡一般在等红灯、路边停车等情况下使用，可以避免将车停在P挡上，同时也可以在车子的油门和刹车出现故障时通过挂入N挡断开动力输出。

D挡，也叫前进挡或驾驶挡，是用于正常行驶的档位。在D挡时，变速器会根据油门踏板深度和车速自动升挡和降挡，换挡逻辑性和顺性是每个变速器生产厂家技术多少的证明。D挡是最常用的档位。

S挡，也叫运动挡，是用于追求更高的动力性能。在S挡时，发动机和变速器乃至转向和悬挂都会进入十分积极主动的状态，驾驶人员可以手动转换挡位。S挡能够将车子的特性充分发挥出来，但相对应的耗油量和舒适度会下降。

L挡，也叫低速挡，用于在低速行驶时限制车速。在L挡时，变速器只能在1挡或2挡之间切换，从而让车辆在低速行驶时具有更大的扭距。

M挡，也叫手动挡，是手自一体变速器的车辆才会出现的档位。在M挡时，驾驶人员可以手动转换变速器的档位，享受驾驶的乐趣。

1、2挡，有些车辆将1挡和2挡单独出来，其实与L挡的作用类似，让车辆处在较低的档位以获得更大的扭距或较低的车速，用于适应上坡或下坡等情况。

自动挡车辆为何按照P-R-N-D的顺序设计？P挡处于第一位，而不是中间，是因为P挡处于停车状态，需要在停车时将车辆固定住。N挡必须处于D和R之间，因为D挡和R挡的方向是矛盾的，N挡可以缓存一下，防止变速器内部的汽压方向突变，同时还可以防止一些驾驶者弄错D挡和R挡，减少交通事故的发生。